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El turismo está rebotando sobre el hielo con el retraso de las reservas de hoteles en España

El número de noches que los turistas reservaron en hoteles españoles aumentó a poco más de 4 millones en abril desde cero el año anterior, cuando el estricto bloqueo de Covid paralizó el sector de los viajes y obligó a la mayoría de ellos a quedarse en casa.

Y los datos del Instituto Nacional de Estadística mostraron que a pesar del salto, las reservas siguen estando un 85% por debajo de los niveles de abril de 2019, destacando el golpe que ha causado la epidemia.

Las reservas totales para los primeros cuatro meses del año fueron un 71% más bajas que para el mismo período del año pasado, ya que las primeras restricciones de viaje no se impusieron hasta mediados de marzo de 2020.

Los datos preliminares de las plataformas de reserva indican que las reservas se aceleraron en mayo después de que terminó la emergencia nacional, lo que permitió que más españoles viajen a nivel nacional.

Según el INE, los turistas nacionales representaron casi el 70% de todas las reservas en abril, mientras que los alemanes, que tienen libertad para viajar a destinos en las Islas Baleares, constituyen el grupo más numeroso de viajeros extranjeros.

Willie Walsh espera el surgimiento de una industria de la aviación más pequeña y cautelosa después de la crisis de Covid.

Mientras tanto, Willie Walsh, jefe del grupo de aerolíneas IATA, espera que la industria de la aviación emerja de la crisis de Covid más pequeña, más cautelosa y escéptica de que las aerolíneas intentarán expandirse mediante adquisiciones.

“Será una industria más pequeña. No recuperaremos toda la capacidad. Será una industria más cautelosa. No espero ver actividad de fusiones y adquisiciones, principalmente porque la gente desconfiará de la liquidez que tienen”, dijo.

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Walsh, ex director ejecutivo de Aer Lingus e IAG, propietario de British Airways, dijo que gastar “valiosos recursos en efectivo” sería “extremadamente arriesgado”.

Pero cree que habrá una fusión con las aerolíneas que reducirán sus operaciones y algunas fracasarán.

“Las aerolíneas necesitarán algún tiempo para arreglar sus presupuestos”, dijo.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) espera que la demanda mundial de viajes regrese a 2019, niveles prepandémicos, en 2024.

Reuters