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Los irlandeses retroceden… ¿Dos AC40 para España?

Copa de la Crítica: Los irlandeses retroceden… ¿Dos AC40 para España?

Por Richard Gladwell/Cellworld 14 de mayo a las 21:17 PDT
15 de mayo de 2022

Vista del río Lee, Cork, con el Race Village propuesto a la derecha Con vistas al río Lee, Cork, con el Race Village propuesto a la derecha © Ministerio de Deportes, Irlanda

El segundo de una nueva serie que analiza lo que no se ha dicho en los comunicados de prensa de los equipos, los organizadores de la copa y otras partes relacionadas con la copa, y cualquier otra cosa que no se haya hecho hasta el cansancio en otros lugares.


Los burócratas irlandeses afirman que el lugar no estará listo hasta 2025

Un artículo publicado hoy en el Irish Business Post reveló por qué Irlanda se retiró para albergar la America’s Cup, horas antes de que el éxito del Barcelona se filtrara a las redes sociales, lo que provocó que se adelantara la fecha prevista para el anuncio.

Peter O’Dwyer y Conal Thomas del Business Post presentaron solicitudes de libertad de información al Ministerio de Deportes de Irlanda para revelar las razones por las que Irlanda retiró su candidatura, dejando a Málaga, Barcelona y Jeddah en la carrera.

Un análisis realizado en nombre del Ministerio de Deportes afirmó que la sede del centro no se completaría hasta después de 2025, un año después de la fecha prevista para la disputa del trofeo (ahora en septiembre de 2024, en lugar de mayo-junio de 2024).

Los funcionarios del Ministerio de Deportes que revisaron la oferta abandonada desde entonces concluyeron que «la sede en 2024 no es factible y que una extensión hasta 2025 es arriesgada y muy probablemente no se podrá entregar», dice el periódico de negocios irlandés.

Los documentos entregados al Business Post en virtud de la Ley de Libertad de Información muestran que los hallazgos de los funcionarios se transmitieron a Taoiseach Micheál Martin y a varios ministros principales en marzo de 2022, quienes acordaron no continuar con la oferta.

También se advirtió a los miembros del gabinete sobre la posibilidad de «apelaciones prolongadas» contra cualquier desarrollo, dada la designación de Cork Harbour como área protegida especial, según muestran los documentos.

Además, un análisis del gobierno encontró que la candidatura propuesta por Irlanda para albergar la competencia de vela de la America’s Cup le costaría al país más de 180 millones de euros.

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El análisis de los funcionarios encontró un análisis de costo-beneficio positivo en 1.57, lo que significa que los beneficios superaron los costos”.

Esto contrasta con un análisis de costo-beneficio de Auckland que midió un rendimiento de solo 0,72 centavos por dólar invertido y 0,58 centavos por $ 1 invertido para Nueva Zelanda.

El periódico de negocios irlandés afirma que el gobierno de coalición irlandés abandonó sus planes de ofertar por el evento a principios de este año, después de que se les dijera a los ministros que el gasto estimado proyectado era de 181 millones de euros, consistente en 66 millones de euros en inversión de capital y 115 millones de euros en gastos. Presente. .

Un informe preliminar preparado por EY para el ministro de Relaciones Exteriores, Simon Coveney, estimó el costo de organizar el evento en la región en alrededor de 150 millones de euros, con dos tercios de los gastos destinados a proyectos de infraestructura.

Los beneficios identificados en el análisis coste-beneficio de EY se fijaron entre 400 y 500 millones de euros.

Por el contrario, el informe de PWC sobre la celebración de la Copa América 2017 en Bermudas sitúa el coste en 63 millones de euros y una economía de más de 5 dólares por cada dólar estadounidense invertido. A diferencia de los costos de infraestructura en Auckland, se ha excluido de los costos de la America’s Cup debido a que es un legado más allá de la America’s Cup.

El informe elaborado por el gobierno de Nueva Zelanda indicó que el «costo» de la Copa América 2021 fue de unos 400 millones de euros (774 millones de dólares neozelandeses), sin embargo, medios irlandeses informaron -basándose en información de Nueva Zelanda- que los costos podrían haber ido a parar a 600 millones de euros (mil millones de dólares) para un plan original tenía bases de la Copa América ubicadas cerca de la entrada al puerto de Cork.

Un segundo plan desarrollado por el Departamento de Deportes de Irlanda incluyó las instalaciones en el centro de la ciudad para revitalizar el paseo marítimo de una manera similar a albergar las tres America’s Cup en Auckland, dejando un uso antiguo. Este plan parece haber contado con el apoyo del gobierno irlandés antes de que se tomara el freno de mano.

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Fuentes gubernamentales en ese momento dijeron que sus estimaciones internas iniciales situaban el costo entre 200 y 400 millones de euros, informó Business Post. Sin embargo, el costo del sitio del centro de la ciudad llegó a 180 millones de euros, muy por debajo de las expectativas originales. El informe de EY sobre la propuesta de Doyles Shipyard prevé un coste de inversión de 150 millones de euros



Reducir costos

Ahora parece que el análisis final del gobierno de los costos del sitio del centro de la ciudad vinculado a la oferta fue menor que el mejor de los casos de 200 millones de euros establecido en ese momento, entre este y los 150 millones de euros que EY propuso en su lugar. .

Al igual que sus homólogos de Nueva Zelanda, los burócratas irlandeses parecían aprobar el hecho de que, según el protocolo AC de 2024, los equipos probablemente pasarían 12 meses en el lugar, dado que era el único lugar de navegación permitido desde el 1 de junio de 2023 hasta el 30 de septiembre de 2023. cuando la Challenger Series dio inicio a Selection en septiembre de 2024.

A los ministros también se les dijo que los retrasos en la entrega de la infraestructura requerida para el evento reducirían la cantidad que gastan los equipos que compiten en Irlanda y reducirían los beneficios económicos del país.

Los documentos afirman que «se indicó además que incluso si los procesos de planificación nacional pudieran acelerarse, la legislación medioambiental de la UE limitaría el ritmo de desarrollo, y esta es la opinión de los expertos en planificación consultados». Esto no parece abordar el enfoque habitual del proceso de planificación acelerado mientras se protegen los derechos públicos y privados.

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Se tomó una decisión a favor del lugar de Cork dos días antes de la fecha de anuncio original del 17 de septiembre de 2021. Sin embargo, eso cambió y se retrasó más de seis meses después de que el Ministerio de Deportes irlandés afirmara que necesitaba otros seis meses para realizar un análisis independiente. del informe EY. Irlanda se mantuvo en la mezcla, pero la demora que solicitaron permitió que la sede elegida, Barcelona, ​​hiciera una oferta tardía pero exitosa para albergar la sede.

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España participa en la Copa América juvenil y femenina


Se informó en los medios españoles que España ingresará a las selecciones juveniles y femeninas en la Copa América 2024, que se realizará en Barcelona en septiembre de 2024.

A pesar de participar en la America’s Cup 2007 cuando se navegó en Valencia, el grupo español cree que no es posible cumplir el desafío dado que la regata ahora comienza en 33 meses a fines de 2024. Esto también a pesar de la opción de comprar un paquete de diseño de un equipo de aviación de los EAU está en Nueva Zelanda, lo que reducirá el costo de la campaña de 120 millones de dólares neozelandeses a 80 millones de dólares neozelandeses o 48 millones de euros.

La entrada española prevista, que parece segura, gira en torno a la cuestión de la no aparición de la sede de la Copa América 2024 en el juego, y despertará el interés de los aficionados españoles por el evento.

España parece tener una buena base tanto en los eventos de ganar dos medallas de bronce en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 en la clase 470 masculina como en la clase masculina finlandesa. España también ganó dos medallas de oro en los campeonatos de windsurf Womens RS:X en Weymouth 2012, y en el Womens Matchracing. Medallista de bronce en la clase Mens 470, Jordi Xammar es actualmente el capitán de la participación española en el circuito SailGP, y es probable que la mayor parte del equipo juvenil español provenga de ese grupo. Xammar tiene dos años del límite de edad de 25 que se fijó para el evento de la America’s Youth Cup. Pero Joan Cardona, que ganó el bronce en la clase finlandesa, solo tiene 23 años. No hay límite de edad en la Copa América Femenina y también pueden contar en la plantilla del equipo español de SailGP.

Se espera un anuncio oficial.