SuperyachtNews.com – Business – Asstilleros De Mallorca y Road Zero

En este artículo, la autora invitada Lucia Mingot, Directora de Calidad e Innovación de Astilleros De Mallorca, identifica algunos de los logros de sostenibilidad logrados en los últimos 12 meses, los proyectos actuales en curso y las oportunidades que se presentarán en el futuro…

Hemos estado trabajando en la sostenibilidad desde 2004 y lo vemos como un esfuerzo a largo plazo, por lo que cada año inevitablemente trae sus propios desafíos y oportunidades. En los últimos doce meses, nuestro trabajo ha cubierto una amplia gama de logros…

Empezaré con un proyecto en colaboración con el COB (Centro de las Islas Baleares), parte del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), y la Autoridad Portuaria de Palma de Mallorca. El proyecto se centra en regenerar las aguas del puerto de Palma utilizando mejillones como agentes de biorremediación. Los mejillones se colocaron en tres lugares dentro del puerto (dos de ellos alrededor del patio) y un cuarto fuera del puerto como punto de control. Fabricamos el sistema de montaje y las estructuras de protección mientras nuestros buzos colocaban las unidades en los lugares seleccionados.

Diversos análisis demostraron la capacidad de los mejillones para acumular diversos elementos, como el zinc o el cobre, que siempre está presente allí donde atraca el barco. Esta primera prueba de concepto fue seguida por una segunda fase en un puerto deportivo local. Tras esta segunda prueba, el sistema puede estar listo para ser aplicado a otros puertos del Mediterráneo de similares características a las Illes Balears.

También trabajamos para reducir el impacto del proceso de recubrimiento, y esto lo hacemos en conjunto con las empresas de recubrimiento con las que trabajamos. El sistema de filtración instalado en las cubiertas protectoras ha demostrado ser muy eficaz, con resultados de emisiones de COV un 70% por debajo del límite legal y emisiones de material particulado un 60% por debajo del límite legal. El siguiente paso será cambiar el proceso de limpieza de las pistolas pulverizadoras para garantizar que siempre se realicen en espacios reducidos, equipados con medios filtrantes.

Además, hemos medido nuestra huella de carbono y la hemos hecho pública a través de la Base de Datos de Emisiones de Carbono de España (MITECO). En el futuro, presentaremos nuestros resultados anualmente, junto con las medidas completas que hemos establecido para los objetivos de reducción y una serie de acciones planificadas.

Desde 2020, el astillero ha estado comprando energía verde. En el último año, 2022, hemos buscado aumentar el porcentaje de esa energía que se genera localmente, en Mallorca. El gobierno local fomenta el aumento de la generación de energía verde con una meta de 2030 que el 35% de la energía generada será verde. El aumento de la demanda de empresas como la nuestra está ayudando a acelerar el cambio.

También firmamos un contrato para la instalación de 226 paneles solares en los techos y oficinas de Kantin & Metal. Estimamos que esto proporcionará una producción de 170 MWh. La instalación está programada para comenzar durante las vacaciones de Navidad. Desafortunadamente, el resto de nuestros techos presentan dificultades técnicas para la instalación de paneles solares; Actualmente estamos estudiando la viabilidad de la instalación.

Otro de los proyectos del año es la colaboración con entidades locales en proyectos de compensación de carbono. Nos gustaría brindar una solución local y confiable para los clientes que estén interesados ​​en compensar su huella de carbono durante las reparaciones del jardín.

Nuestro sistema de recogida de residuos ha sido mejorado este año con el objetivo de aumentar el número de residuos para reutilización o valorización. Tal es el caso de las maderas y plásticos industriales que ahora cuentan con contenedores permanentes y los textiles que se recolectan según las necesidades del proyecto. Junto con el Clúster Marino de Baleares, tenemos un proyecto de investigación para reutilizar la arena utilizada en las operaciones de arenado. Los estudios se están realizando en un centro de investigación en Vigo, al norte de España. A lo largo del año estudiaremos la instalación de contenedores adicionales para recoger los residuos orgánicos de los yates (ya recogemos residuos orgánicos en el comedor). Este residuo se utilizará para hacer compost.

Se logró una mayor reducción de los desechos plásticos mediante el uso de nuevas carpas construidas con tableros duros reutilizables. Algunos de ellos están instalados en la zona que llamamos «la playa». Apoyamos y animamos a la empresa que fabrica el andamio del patio en este proyecto, y aquí se montó la primera carpa con este nuevo concepto. Nos alegra ver que la idea ha funcionado y las carpas se están implementando en otros centros de reparación de la isla. La idea se está convirtiendo en una carpa inteligente con generación de energía, mejores condiciones ambientales tanto en temperatura como en humedad, y mayor seguridad en términos de respuesta al fuego.

Hemos colaborado en el entrenamiento de un sistema de IA para detectar derrames en la superficie del mar. La empresa que desarrolló el sistema necesitaba un lugar para instalar cámaras de vigilancia marina para el entrenamiento final de IA. Unos meses después de su instalación en nuestros muelles, la cámara fue entrenada para distinguir entre la sombra del barco, el reflejo del sol de la mañana, el tronco flotante, el cambio en la superficie cuando se levanta el viento y otros elementos que hacen que el mar cambio de superficie. La cámara ahora está mejor equipada para distinguir cuándo ha habido un derrame y cuándo no. Esto puede ayudar a localizar derrames para una limpieza rápida y también ayudará a identificar áreas donde terminan los residuos e instalar sistemas de limpieza como SEABIN.

Junto con otras cuatro entidades, hemos presentado un proyecto para la descarbonización del sector a la prestigiosa Convocatoria de Proyectos Innovadores MISIONES del CDTI (dependiente del Ministerio de Ciencia e Innovación). Estamos orgullosos de haber sido comisionados por Establishment, con solo 41 de 137 proyectos seleccionados. El proyecto incluye varias líneas de trabajo como la producción de NH3 verde, el desarrollo de una pila de combustible dual (H2/NH3), el desarrollo de una célula SOFC-H y el estudio de materiales para su almacenamiento.

Illes Balears está desarrollando el proyecto GreenHysland para promover el uso de Green H2 en la isla. Ya comenzaron las pruebas de una estación generadora en el centro de la isla, y los elementos de distribución son parte del proyecto. En línea con este proyecto, Astilleros de Mallorca ha realizado un estudio colaborativo con otros astilleros de España y un centro de investigación para analizar la viabilidad de instalar una pila de combustible en el astillero y elegir entre las diferentes tecnologías disponibles en el mercado. Volviendo a lo práctico del día a día, este año nos planteamos el reto de cambiar los productos que utilizamos en la limpieza de nuestras oficinas por productos biodegradables certificados.

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