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Se revelaron las cicatrices del accidente de Beast Chu; La estrella en ascenso australiana obtiene su primera victoria: F1 Pit Talk

Zhou Guanyu describió como afortunado haber salido con la suya aplastando monstruos en Silverstone, lo que subraya el tiempo y el esfuerzo dedicados a promover la seguridad en la Fórmula 1.

Pero, por otro lado, cuando miras los restos y los daños en el lugar del accidente, es difícil no agradecer a las afortunadas estrellas chinas porque el deporte salió de la primera vuelta con solo unos pocos conductores magullados.

Las fuerzas involucradas en el accidente no se pueden subestimar, y como si las imágenes no fueran suficientes para confirmarlo, han aparecido nuevas fotos que muestran cuánta potencia transportaba el automóvil cuando se volcó y, por supuesto, se inclinó para destruirlo.

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En noticias más felices en otras partes de la pista, Australia volvió a lo más alto del podio, aunque en la Fórmula 2 en lugar de la división superior, con la primera victoria de Jack Doohan en la Fórmula 2. Su repentino cambio de planes para este año está dando sus frutos.

Y la representación más amplia de Antipodes ha mejorado aún más al margen de la Fórmula 1 esta semana, con Red Bull Racing anunciando a Kiwi como el nuevo piloto de reserva para reemplazar al despedido Juri Vips por el resto del año.

EL HORROR SMASH DE ZHOU TAMBIÉN Sin empaquetar

El temible accidente de rueda de Zhou Guanyu contra una cerca de caza en la curva 1 del Gran Premio de Gran Bretaña acaparó los titulares, pero solo después de la carnicería se apreciaron mejor las fuerzas involucradas.

Además de varios videos tomados por fanáticos que mostraban la fuerza del accidente, el reportero de Sky Sports, Craig Slater, publicó una foto del daño en la superficie de la pista debido al impacto del automóvil de Cho que aterrizó sobre su cabeza y se convirtió en grava.

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No está claro si el daño fue por el aura o por el anillo rodante del Alfa Romeo, que parecía haber fallado en el choque.

El equipo y la FIA realizarán investigaciones estándar posteriores al choque para determinar qué funcionó bien y qué medidas de seguridad deben reforzarse. El collarín rodante del automóvil será, sin duda, un área importante de interés, aunque vale la pena señalar que el halo está clasificado para soportar un mayor impacto vertical que el anillo rodante, lo que puede ser parte de la forma de explicar por qué uno sufre un choque y no otro.

La carrera instintiva de George Russell hacia la escena fue sacada a la luz por el ex rival Callum Ellot.

Se ve a Russell ayudando en el esfuerzo de coordinación de Marshal mientras los voluntarios intentan sacar a Cho de los escombros atrapados entre la pared de llantas y la cerca.

Ilott, que corrió dibujos animados con Russell y pasó dos años compitiendo en la Fórmula 3 contra su compatriota, dijo que la motivación del piloto de Mercedes para tratar de ayudar estaba en gran medida en línea con su comportamiento a medida que ascendía de rango.

El altruismo Russell le costó un lugar en la repetición de la carrera, sin embargo, con guardias recogiendo su auto mientras estaba estacionado en la pista, momento en el cual el reglamento estipulaba su clasificación como inconclusa.

Jack Doohan consigue su primera victoria en F2

El australiano Jack Doohan obtuvo la primera victoria de su carrera en la Fórmula 2 después de conducir con lluvia en el Gran Premio de Gran Bretaña.

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Doohan comenzó el sprint cuarto, pero hizo una carrera corta con Juri Vips, Enzo Fittipaldi y luego Jehan Daruvala para tomar la delantera en condiciones de lluvia traicioneras. El piloto de Virtuosi estuvo en su lugar bajo la lluvia, apretando con fuerza las defensas de sus rivales hasta que se determinaron a su voluntad.

Fácilmente estableció una ventaja al principio de la carrera, aunque cuando la pista se secó, el novato de DAMS F2 Ayumu Iwasa, cuyos neumáticos para clima húmedo estaban en mejor forma al final de la carrera sin paradas, trajo de vuelta al novato de DAMS F2 Ayumu Iwasa, cuyo Los neumáticos para clima húmedo estaban en mejor forma al final de la carrera sin paradas. La brecha se redujo a menos de un segundo en la última vuelta, pero el piloto japonés se quedó sin vueltas para intentar pasar, y Doohan obtuvo una memorable primera victoria en la categoría de alimentación de F1.

Solo logró el noveno lugar en la carrera principal después de que su estrategia contrastante lo hizo comenzar con el neumático duro, sacándolo de la racha, y una parada lenta le costó una oportunidad en el mejor extremo.

En general, el fin de semana fue una recuperación sólida después de una gira inútil en Bakú y renovó parte del impulso que había construido en España y Mónaco, incluido su primer podio en la serie en Barcelona.

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Su calidad de conducción en condiciones de lluvia, que los pilotos naturalmente talentosos suelen destacar, no pasará desapercibida y subrayará el progreso del joven de 19 años durante su campaña de novato en la F2 después de terminar segundo en el Campeonato de F3 el año pasado.

También es una justificación para su cambio de las academias de desarrollo de Red Bull a Alpine este año, un movimiento que, según el australiano, lo ayudará a crecer aún más agresivamente como piloto, un hecho que se destaca en sus resultados.

“Eso era todo lo que quería que me uniera”, dijo. en el carril rápido Podcast a principios de este año. “Mi tiempo en la fábrica, el soporte de simulación de carreras y también el desarrollo del automóvil 2023 y la capacidad de sentirme más involucrado dentro del equipo que en años anteriores en cualquier otro lugar.

«Realmente estoy creando una buena relación entre las diferentes personas en el equipo de Fórmula 1 y en toda la academia y realmente estoy tratando de extraer el mejor potencial que puedo obtener para asegurarme de que estoy actuando en el camino correcto».

«Gané y luego no está claro que sea solo uno del equipo de Fórmula 1; estarás en los ojos de todos».

Doohan es octavo en la clasificación, pero es el número uno detrás de la estrella solitaria respaldada por Williams Logan Sargent. Pocos podios este año consolidarán su posición como una estrella en ascenso con potencial para la F1.

Foto de Clive Rose/Getty ImagesFuente: Getty Images

Puesto de reserva de kiwi red bull de alto nivel vacante

Red Bull Racing seleccionó a la estrella neozelandesa en ascenso de 20 años, Liam Lawson, como su próximo piloto de pruebas y de reserva después de excluir a Juri Phipps de su programa junior a raíz de la controversia sobre el racismo en Estonia.

Lawson está actualmente en campaña en su segunda temporada de Fórmula 2, después de haber cambiado de Hitech a Carlin este año, y actualmente es quinto en la clasificación de pilotos.

El neozelandés forma parte del ilustre equipo Red Bull Junior desde 2019 y tiene una carrera en ciernes bien condecorada, con campeonatos en las Toyota Racing Series y las F1600 Series de Nueva Zelanda, así como el segundo puesto en Australia y Alemania en la Fórmula 4. y Fórmula 3 equivalente a la Euroformula Open.

También corrió el DTM de la temporada pasada por primera vez junto a su compañero de equipo Alex Albon, terminando a tres angustiosos puntos del título de novato para el veterano piloto viajero Maximilian Goetz.

Foto de Peter Fox/Getty ImagesFuente: Getty Images

Lawson ya está listo para hacer al menos una aparición de entrenamiento con AlphaTauri esta temporada como parte del requisito de cada equipo de reservar dos horas de entrenamiento para principiantes. Vips ya ha participado en su primera práctica con Red Bull Racing en España.

La promoción, por definición, convierte a Lawson en el piloto de mayor edad entre la lista de jóvenes talentos de Red Bull a pesar de estar un lugar detrás del indio Jehan Daruvala. Sin embargo, la prueba de Daruvala con McLaren la semana pasada sugiere que sus perspectivas en una oferta de Fórmula 1 con el gigante de las bebidas energéticas son limitadas.

Dennis Hoeger de Noruega también está altamente calificado internamente. Desde 2018, ha ganado el Campeonato italiano de F4 y el título de F3 como junior en Red Bull, y después de un comienzo lento en su campaña de novato en F2, esta temporada ha obtenido dos victorias en las últimas tres rondas.

Lawson es también el mejor piloto de las Antípodas en la escala de F1, con su compañero de equipo Kiwi Marcus Armstrong conduciendo sexto y los australianos Jack Doohan y Callan Williams octavo y 19 respectivamente.

Vips retuvo su contrato con Hitech para continuar la campaña de F2 de este año a pesar de perder su apoyo a Red Bull después de usar insultos raciales mientras transmitía en Twitch. El estonio, que en lo que va de año ha hecho tres podios, es actualmente séptimo en la clasificación.