Ridley ha ampliado su gama todoterreno Grifn añadiendo tres modelos completamente nuevos con varias opciones diferentes de construcción para carreteras y grava.
Los nuevos modelos de Grifn son el Grifn RS; El modelo Grifn es más ligero y rápido. Griffin A. un modelo Grifn de aleación que también estará disponible con cuadro y, finalmente, la E-Grifn, la primera bicicleta deportiva eléctrica de la marca que vendrá equipada con un motor Mahle X20. Los detalles de cada modelo se pueden encontrar a continuación. Noticias de ciclismo Estuvo en el lanzamiento de las motos en España y tiene las primeras reseñas de Grifn RS y E-Grifn listas para leer.
Noticias de ciclismo Originalmente cubrió el lanzamiento de Grifn en diciembre de 2022. Desde el lanzamiento de la bicicleta, Ridley dice que el modelo ha sido bien recibido y se ha convertido en un éxito para la marca. Como resultado, consideró oportuno desarrollar y lanzar tres nuevas versiones de Grifn para adaptarse a un público más amplio.
La arquitectura y el ADN de Grifn permanecen, pero se incluirán tres modelos nuevos en la gama. El nuevo Grifn RS ofrece una plataforma más rápida y competitiva mediante el uso de fibra de carbono más liviana y rígida y la reducción del peso total, además de agregar una horquilla afectada por aire. El Grifn A ofrece una opción de aluminio asequible, mientras que el E-Grifn toma el Grifn y le da un impulso de bicicleta eléctrica gracias al sistema de propulsión Mahle. Todas las bicicletas estarán disponibles en configuraciones de carretera y gravel.
La marca dice que la geometría de la carretera está entre una bicicleta de gravel y una bicicleta de carretera. Por ejemplo, la Grifn tiene una geometría más rápida y agresiva que la bicicleta de aventuras Ridley Kanzo, pero tiene curvas más lentas, un eje de pedalier más bajo y una distancia entre ejes más larga que las bicicletas de carretera puras.
Al igual que otras máquinas Ridley, los clientes podrán personalizar y solicitar modelos Grifn utilizando la herramienta de configuración en línea de la marca que permite pintura personalizada. Opciones de especificación. Ridley también ha añadido dos nuevos tamaños XXXS (650B) y XXS a la gama. Los cuadros Grifn utilizan patillas de cambio UDH de Sram y son compatibles con grupos mecánicos y electrónicos. También hay múltiples puntos de montaje, así como soportes para guardabarros o guardabarros.
Precios: 4.999 € – 7.999 € Opciones de tamaño: XXXS-XL Modelos de carretera: Tres + cuadros Modelos de grava: Tres + cuadros Opciones de tamaño de neumáticos: 32-42 milímetros
El Grifn RS es “una copia al carbón de la serie Grifn Elite”, dice Ridley. Diríjase a ciclistas con una mentalidad competitiva. La fibra de carbono más ligera y rígida ha reducido 140 gramos el peso del cuadro en comparación con el Grifn. Además de las tijas abatibles y la tija en forma de D, también cuenta con el difusor de corona de la horquilla delantera que se puede encontrar en la bicicleta de carretera Falcn RS. A 36 km/h, se dice que el Grifn RS genera un 5% menos de resistencia que el Grifn.
El Grifn RS tiene un espacio libre para neumáticos de hasta 42 mm; Un aumento de 2 mm respecto al modelo anterior. Ridley dice que, en general, eso es suficiente para manejar una variedad de paseos por grava. El Grifn RS también se ofrecerá con una opción de eje Classified Powershift como opción estándar utilizada por el equipo de grava Classified Ridley.
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Una característica única del Grifn RS en la línea de modelos es el clip del desviador delantero extraíble que permite a los ciclistas cambiar entre un juego de platos y bielas 2x o 1x (46T) o usar una placa para descargar el portaequipajes. Los ciclistas también pueden optar por utilizar la guía de cadena neumática Wolf Tooth Lone Wolf, que WolfTooth desarrolló para Ridley.
Hay múltiples puntos de montaje del cuadro y también se pueden montar guardabarros en el cuadro, y el par de soportes del tubo superior también tiene una cubierta ordenada cuando no está en uso. El Grifn RS también cuenta con dirección con luz de dinamo interna y rodamientos de dirección CeramicSpeed SLT.
El Grifn RS estará disponible como cuadro por 4.999 € o en tres versiones de carretera y tres de gravel. Las bicicletas Grifn RS estarán disponibles completas con grupos electrónicos Shimano y Sram, ruedas DT Swiss/Forza y componentes Forza/Deda. Los modelos de carretera tendrán grupos 105, Ultegra o Sram Force, mientras que los modelos de gravel tendrán Sram Rival, Force o Shimano GRX800 di2.
Precios: 5.499 € – 7.999 € Sistema electrónico: Mahlí X20 Opciones de tamaño: XXXS-XL Modelos de carretera: tres Modelos de grava: cuatro Opciones de tamaño de neumáticos: 32-42 milímetros
Ridley también ha lanzado una versión eléctrica del Grifn. El nuevo E-Grifn estará disponible en variantes de carretera o gravel.
El E-Grifn está construido alrededor de una unidad motriz Mahle X20 que, según Ridley, ha sido especialmente ajustada y le brinda la sensación de marcha sólida y natural que necesita un Grifn. El Mahle X20 es un sistema montado en el eje trasero con un peso total del sistema de 3,2 kg y un peso de la unidad motriz de 1,39 kg. Mahle afirma que esto lo convierte en el sistema de propulsión más liviano del mercado y, como resultado, significa que es posible especificar bicicletas eléctricas que pesen menos de 10 kg con el sistema. Mahle también explica que los sistemas montados en el buje no son tan agresivos con los componentes de la transmisión de la bicicleta y requieren menos mantenimiento que los sistemas de transmisión central.
El sistema X20 ofrece 55 Nm de par y un índice de ruido de 35 dB. También se dice que el sistema X20 no crea resistencia cuando se excede el límite de velocidad del sistema electrónico. El motor, situado en el buje de la rueda trasera, no tiene cables y se desmonta del mismo modo que una rueda trasera normal. Un sensor de par montado en el pedalier también significa que tienes un medidor de potencia incorporado.
Ridley ha especificado una batería IX350 Mahle de mayor capacidad para el E-Grifn, que proporciona una autonomía de hasta 140 km. También estará disponible una batería extensora de autonomía adicional montada en un portabotellas de agua. Mahle también afirma que es posible alcanzar una carga de batería del 80% en menos de dos horas.
El sistema utiliza una unidad principal ubicada en el tubo superior que utiliza conectividad Bluetooth y Ant+ para emparejarse con la aplicación Mahle para teléfonos inteligentes. La unidad principal muestra el nivel de la batería y el modo seleccionado y cuenta con un sensor de luz ambiental para controlar los LED. Las palancas de cambio remotas electrónicas también se pueden montar en una variedad de posiciones en el manillar para cambiar entre cuatro modos de asistencia inteligente.
Habrá cuatro modelos E-Grifn disponibles para gravel y tres modelos E-Grifn para carretera. Los modelos de carretera tendrán un precio inicial de 5.499 € y contarán con 105 grupos, Ultegra 2×12, ruedas Forza y componentes Forza. Los modelos Gravel E-Grifn contarán con grupos Shimano GRX600 y 800, así como grupos Apex y Rival XPLR, ruedas Forza y una combinación de componentes Forza y Deda.
grifo
(Crédito de la imagen: Ridley)
Especificaciones técnicas: Griffin A
Precios: 999€ – juego de neumáticos / 1999€ – 2299€ Opciones de tamaño: XXXS-XL Modelos de carretera: Una opción + juego de neumáticos Modelos de grava: 2 opciones + juego de neumáticos Opciones de tamaño de neumáticos: 32-40 mm (solo 1x)
Ridley también lanzó el Grifn A con marco de aluminio para ofrecer un modelo más asequible. El Grifn A está construido con aleación de aluminio 6061-T6 y cuenta con una horquilla y dirección íntegramente de carbono.
El Th Grifn A proporcionará espacio para neumáticos de hasta 38 mm o 40 mm con una transmisión 1x. La geometría es idéntica en todos los modelos Grifn, lo que, según Ridley, proporcionará la misma experiencia de conducción en todos los terrenos.
El Grifn A tiene los mismos puntos de montaje del cuadro, dirección con dinamo, dirección interna en la cabina y patilla de cambio UDH universal que el resto del kit. El cuadro presenta un guiado de cables semiintegrado, siendo la carcasa del desviador desde el pedalier hasta el desviador trasero externa.
El Grifn A estará disponible como cuadro por 999 €, una opción de carretera Shimano 105 por 2099 € o opciones de gravel equipadas con Shimano GRX 400 y 600 por 1999 € y 2299 € respectivamente. Las bicicletas contarán con una combinación de ruedas y componentes Forza, Shimano, Ritchey y Deda.
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