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Las empresas de alimentación en España sienten el impacto de una huelga de tres semanas de los trabajadores del transporte

Las empresas alimentarias que operan en España tienen que hacer frente a la continua interrupción de la huelga de los trabajadores del transporte que entra en su tercera semana.

El gobierno español firmó un acuerdo para poner fin al conflicto con la mayoría de las asociaciones de transporte el viernes (25 de marzo), pero la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte por Carretera, que representa a los camioneros autónomos, llamó a sus miembros a continuar con su trabajo. Huelga.

En un comunicado enviado a Just Food, la importante empresa láctea francesa Lactalis, que opera en España, dijo: «La situación sigue siendo desafiante».

La huelga de camioneros, provocada por los altos precios del combustible, que provocó protestas masivas de agricultores y pescadores, ha interrumpido las líneas de suministro. El 22 de marzo, el peso pesado lácteo francés Danone dijo que, a menos que se encontrara una solución a la huelga, la compañía tendría que «tomar una decisión drástica» para «pausar su negocio» en sus cuatro planes lácteos y tres plantas de agua mineral en España. Just Food se está poniendo en contacto con Danone nuevamente para obtener nuevos detalles sobre su producción.

Hablando esta semana, Lactalis dijo que está trabajando «incansablemente» para sacar todos los productos lácteos terminados de sus fábricas para llegar a los consumidores lo más rápido posible.

Agregó que “todas las divisiones de la empresa están trabajando de manera coordinada para asegurar el ciclo de elaboración del producto, desde el acopio de la leche hasta la entrega de alimentos listos para el consumo a los puntos de venta”.

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“Todavía es difícil y más cuando se trata de alimentos con fecha de caducidad baja, las vacas, las ovejas y las cabras no tienen un grifo para cerrarlo.

“Si el producto no sale de nuestras fábricas, es muy difícil que podamos recoger la leche de los ganaderos, como es nuestra obligación”.

Por su parte, la mayor empresa de alimentación del mundo, Nestlé, aseguró ayer que sus fábricas en España mantienen actividades productivas, pero ha hablado de tener que hacer frente a «algunas dificultades».

El Gobierno español llegó a un acuerdo con la mayoría de asociaciones de transporte el viernes tras 12 horas de debates.

Dijo que también proporcionaría 450 millones de euros (501,4 millones de dólares USA) en asistencia financiera directa a las empresas de transporte por carretera, además de ofrecer condiciones crediticias especiales. También dijo que descontaría 0,20 € por litro de gasolina para camiones como parte del paquete de medidas.

La ministra española de Transportes, Raquel Sánchez, dijo que el «histórico» acuerdo permitirá ahorrar alrededor de 700 euros al mes por vehículo.

La Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte por Carretera, que no está afiliada a las principales asociaciones nacionales de camioneros en España ni a las empresas de transporte por carretera, que no participaron en las conversaciones, llamó a sus miembros a continuar con la huelga.

Tiene demandas más amplias, incluidas tarifas de flete más bajas y mejores condiciones de trabajo para los conductores de camiones.

En un comunicado emitido ayer, los medios españoles, citando a la Federación de Transporte de Carga (CETM), el principal organismo de personal de transporte del país, sugirieron que la huelga ha perdido fuerza y ​​la logística se está restableciendo de manera incorrecta.

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«A pesar de que hay una pequeña parte de los transportistas que comenzaron bajo amenazas odiosas, el grueso de los transportistas que apoyaron el paro lo siguen haciendo», dijo.

Dijo que los puertos de Bilbao, Barcelona, ​​Valencia y Algeciras siguen apoyando la medida y que el 90% de los camioneros autónomos siguen apoyando la huelga.

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