La reacción de Howland ante la construcción: «No me gusta» | Noticias, deportes, empleos.

Una excavadora limpia los escombros mientras el puente de la Ruta Estatal 82 sobre la Ruta Estatal 46 es demolido el lunes por la mañana como parte del proyecto Diamond Divergent Highway en Howland.

HOWLAND — Cuando el estado comenzó la demolición del puente en dirección oeste sobre la Ruta Estatal 46 el domingo por la noche, las empresas abrieron el lunes con algunos comentarios sobre la dispar construcción de diamantes y cómo podría afectarlos.

La ruta 46 bajo la ruta estatal 82 estará cerrada por demolición hasta el jueves por la mañana, según Ray Marsh, portavoz del Departamento de Transporte de Ohio.

Algunos propietarios de empresas y clientes sugirieron que el tráfico «Ya es bastante malo» Es probable que la construcción tenga un impacto negativo en el flujo de tráfico.

Dan Engel, propietario de DNC Computers and Smart Repair, explicó que la congestión del tráfico ya ha creado dificultades para desplazarse cerca de su tienda en 170 Mayflower Road SE. «Comencé a generar tráfico». Engel dijo «Lo que podría hacer que la gente no quiera salir. La mayor parte de 46th Street, East Market Street y Howland Wilson Road están atascadas.

Engel dijo “También estamos haciendo visitas a domicilio para hacer reparaciones, por lo que esto nos afectará”. El personal del DNC viaja dentro de un radio de 10 millas para realizar visitas a domicilio.

Linda España, representante de ventas de Gorant Candies en Howland Center, dijo: «No me gusta. No tiene ningún sentido. No somos una gran ciudad y el tráfico ya es bastante malo. Lo siento especialmente por esos autobuses escolares que intentan moverse».

Un empleado de Salon One, 8050 E. Market St., dijo que la construcción afectará a los clientes y los tiempos de llegada del personal y los clientes.

Un cliente que vive en Broadway Street dijo que las cosas podrían haber ido mejor para los residentes si el estado hubiera considerado reducir el límite de velocidad.

«No quiero que utilicen el dinero de nuestros impuestos». ella añadió. «La zona siempre está llena de gente, especialmente durante las vacaciones. Así que imagina cómo será cuando nos acerquemos a la temporada. Quiero decir, nuestra población era de 65.000 personas; ahora somos hasta 40.000. Entonces, ¿cómo se justifica intentarlo? ¿Construir algo como esto, como Columbus o Cincinnati? ¿Por qué poner eso en medio de «Howland»? Y cambiar la luz no ayuda en las horas pico. Viniendo de donde vivo, lo recibo de ambos extremos, y ese es solo el Desde el principio. Entre las tres y las seis de la tarde no puedo ni salir de mi calle».

El repartidor de Niles Jimmy Jones, Darren Shelley de Champion, dijo que sus días de trabajo serán más difíciles a medida que el estado continúe reconstruyendo la carretera.

La tienda está ubicada en 2385 Niles Cortland Road SE. El rango de entrega suele ser de cinco minutos y ese tiempo es más importante que la distancia, dijo Oliver Lacey, director general de Jimmy Johns.

Sentada al sur de la ruta estatal 82, Lacey dijo que cualquier cosa fuera del sitio cerrado «podría ser un problema».

«Voy a conducir esta noche, así que tengo que averiguarlo». dijo Shelley (19 años). «Por lo general, se supone que debemos entregarlos (los pedidos) en 20 minutos. Hasta allí, no sé si seremos capaces de hacerlo. Eso agregaría más tiempo a mis entregas».

El Dr. Ken Jones, cirujano ortopédico de Steward Medical Group, dijo que su clínica en 1552 North Road SE siempre tiene tráfico, pero la construcción de diamantes contrastantes probablemente generará más.

«Hoy hubo un atasco en McDonald’s y mis pacientes no pudieron entrar al consultorio». dijo Jones. «Son solo ciertas áreas. Sé que las gasolineras en la esquina tienen menos tráfico, porque nadie puede ir por la Ruta 82. Ahora, probablemente soy el único negocio entre McDonald’s y 422, y si cierran la carretera en esa dirección , ese es uno de los únicos lugares para llegar al centro comercial y estará lleno de gente”.

En cuanto a la temporada navideña, Jones dijo que mientras la Ruta 46 permanezca abierta, así deberían ser las cosas. «Sí.»

En general, añadió Jones, «En mi opinión, he conducido muchos diamantes contrastantes y funcionan muy bien». Él completó, «Esto es necesario, porque esta intersección, y Howland Wilson Road encima de ella, son terribles. Hay muchos accidentes, así que tenemos que hacer algo, pero duele».