Foto de un helicóptero de control de tráfico de la DGT. Crédito: Gustavo MS_Photography/Shutterstock.com
La Dirección General de Tráfico (DGT) de España ha decidido desmantelar su servicio de seguimiento de helicópteros.
Como se mencionó En la situación actual Este viernes 20 de octubre por la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), situación que perjudicaría el control del tráfico y la seguridad vial.
🚁No @DGTes Desmantelamiento del servicio de vigilancia con helicópteros.
Esta situación compromete el control del tráfico y la botella de seguridad.
📢 6 de 13 dispositivos individuales en Andalucía y Península de Noruega quedaron operados sin cobertura.https://t.co/r1MZ0PIwMC
– CSIF Nacional (@CSIFnacional) 20 de octubre de 2023
Tras expresar dudas de que la intención real de la DGT sea: “sustituir la flota de helicópteros por drones mediante el desmantelamiento paulatino y la privatización de este servicio esencial”, el sindicato pidió aclaraciones.
La respuesta de la DGT fue que no se habían adjudicado los últimos contratos de mantenimiento, lo que, en opinión de CSIF: «coloca al servicio de helicópteros en una situación muy delicada, donde poco a poco se está poniendo fuera de servicio».
Sólo operan seis helicópteros de una flota de 13 aviones
En concreto, señalaron que de los 13 helicópteros que componen la flota de la Dirección General de Carreteras para la vigilancia de las carreteras de toda España, actualmente sólo seis están en servicio.
Uno tiene su base en Zaragoza, que cubre Aragón, otro en Valladolid, que cubre Castilla y León, uno tiene su base en Valencia y los tres restantes tienen su base en Madrid, donde también realizan el seguimiento de las rutas de Castilla-La Mancha.
No había helicópteros operando en el País Vasco, Navarra o Cataluña, donde se había transferido la responsabilidad del control del tráfico. Canarias y Baleares no cuentan con helicópteros vigilando las carreteras.
Según CSIF, esta situación: “Dejar sin cobertura a Andalucía (Sevilla y Málaga) y el noroeste peninsular (La Coruña), y en menos de dos meses Valencia no podrá funcionar, dejando sin asistencia a las regiones de Levante y Murcia .” ‘.
Se repararán dos de los siete helicópteros fuera de servicio
La DGT afirmó que tiene intención de reparar dos de los siete aviones actualmente fuera de servicio para reforzar la vigilancia en el norte y sur del país, algo que el CSIF calificó de “lamentablemente inadecuado”.
De estos siete helicópteros, dos ya no se pueden utilizar porque fueron destruidos después de distintos incidentes, y los otros cinco no han sido sometidos a trabajos de mantenimiento. El sindicato dijo que consideraba: “Esto perjudica el control del tráfico y la seguridad vial”.
En su opinión, los drones no tienen la velocidad ni la autonomía necesaria para perseguir a delincuentes que circulan a altas velocidades. Asimismo, no pueden detener a personas que viajen sin cinturón de seguridad o que utilicen su teléfono móvil al volante. El sindicato también cree que los drones no pueden realizar la función disuasoria que realizan los helicópteros.
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