La automatización del puesto fronterizo de Beitbridge cambia las reglas del juego – Profesor Ncube

Tobio Mulía – [email protected]

La automatización de los servicios y la implementación de la segregación del tráfico en el puesto fronterizo de Beitbridge han dado paso a una nueva era de eficiencia en el puerto de entrada más transitado de Zimbabue. El profesor Mthuli Ncube, Ministro de Finanzas y Desarrollo Económico, expresó su admiración por la transformación que vio durante su visita al puerto ayer.

Dijo que el gobierno estaba trabajando activamente en varias medidas para mejorar la recaudación de ingresos en el puesto fronterizo.

En la configuración actual, las agencias fronterizas ahora pueden despachar el 55 por ciento de la carga comercial que llega a Pittbridge en tres horas, una mejora significativa con respecto a la tasa anterior de más de 24 horas en la última década.

El profesor Ncube reconoció la calidad de las instalaciones del puerto, describiéndolas como de clase mundial. También notó un aumento en la moral de los empleados, lo que atribuyó a la mejora del ambiente de trabajo.

“Estoy impresionado con la calidad de las instalaciones aquí, son de clase mundial y he notado que la moral de la mayoría del personal aquí se eleva por la calidad de las instalaciones”, dijo el profesor Ncube.

“También hay un mejor trabajo en equipo entre las 22 agencias gubernamentales y empujaremos como gobierno para apoyarlas para que cumplan con su mandato.

“Hay una mejora significativa en la eficiencia en la limpieza de camiones comerciales y algunos que se habían dejado fuera de la carretera en Zimbabue han regresado”.

Los cambios positivos en el puesto fronterizo de Beitbridge han aumentado la eficiencia en el paso de camiones comerciales, al tiempo que recuperan la popularidad de las rutas anteriormente abandonadas a través de Zimbabue.

Puesto fronterizo de Beitbridge

El profesor Ncube afirmó el compromiso del gobierno de acelerar la implementación de la instalación de ventanilla única. La instalación tiene como objetivo agilizar los procesos de cumplimiento y aplicación, y reducir el tiempo que los exportadores e importadores pasan en el punto fronterizo. Además, el gobierno planea asignar más recursos para mejorar la capacidad del grupo de seguridad para combatir las actividades criminales a lo largo de la frontera, lo que ha causado pérdidas de ingresos.

“Compramos muchos equipos con tecnología eficiente para reducir la interfaz humana que a veces conduce a la corrupción”, dijo el profesor Ncube.

“Este puesto fronterizo se ha convertido en un modelo para facilitar el comercio en Sadc y esperamos reflejar esto en otros puertos de entrada en todo el país.

“Una de las cosas que se resuelve con estas fronteras es el desafío de los auditores que se cierran debido a la automatización y los sistemas biométricos”.

Dijo que el gobierno estaba trabajando para comprar más sellos de carga de tránsito electrónicos para crear geocercas para camiones comerciales y reducir el fraude de tránsito.

El profesor Ncube dijo que se estaban haciendo esfuerzos para vaciar los almacenes estatales en la frontera llenos de contrabando.

En circunstancias normales se vacía dentro de los tres meses, pero el ministro dijo que acelerará los trámites para asegurarse de que se vacíe lo más rápido posible.

“Estamos satisfechos con la configuración aquí, que también es ideal para implementar el concepto de un puesto fronterizo integral con Sudáfrica, un sistema que mejorará la facilitación y la eficiencia del comercio”, dijo el Ministro.

El comisionado de Aduanas e Impuestos Especiales de la Autoridad de Ingresos de Zimbabue (Zimra), el Sr. Patsirai Chadzengwa, dijo que la segregación del tráfico fue un desarrollo bienvenido que les permitió brindar servicios personalizados a sus clientes.

Autoridad de Ingresos de Zimbabue (Zimra)

Ahora hay tres terminales que manejan carga, autobuses, vehículos ligeros y peatones. Previamente se midió debajo de un edificio.

“Estamos contentos con el nuevo estado donde se han automatizado la mayoría de los servicios y esto ha mejorado nuestra forma de hacer las cosas”, dijo.

“Actualmente, el volumen de tráfico de carga aumenta diariamente a medida que más transportistas comienzan a darse cuenta de la prima de usar este puerto de entrada.

“La introducción de un sistema de autorización previa para todas las importaciones y exportaciones ha ayudado a reducir el tiempo que las personas pasan en la frontera”.

El Gerente de Operaciones de la Administración Nacional de Carreteras de Zimbabue (ZNRA) en Beitbridge, el Sr. Nesbert Guha, dijo que ahora están despejando alrededor de 900 camiones comerciales en el puesto de control, que es un aumento de 400 en los primeros meses del año pasado.

Administración Nacional de Carreteras de Zimbabue (Zinara)

“Aún no hemos terminado el período de construcción y ahora estamos trabajando en la señalización que se completará el 30 de junio”, dijo el Gerente General de Zimborders, el Sr. Nqobile Ncube.

“Es gratificante notar que el Ministro (Profesor Ncube) está trabajando para garantizar que el elemento humano y el componente electrónico funcionen en conjunto.

“Hasta ahora hemos mejorado los servicios bastante bien, pero nuestro objetivo es mejorar eso para el segundo trimestre de 2024, hemos despejado el 80 por ciento de los camiones que llegan aquí en tres horas”.

La directora interina de Inmigración, Kanisia Magaya, dijo que la modernización en curso del puesto fronterizo había resultado en un cambio significativo en el tráfico y la prestación de servicios.

Ella dijo que manejan un promedio de 9,000 pasajeros por día y que el número alcanza su punto máximo dos o tres veces durante las principales festividades. -tupeyo