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Kleanbus presenta su nueva gama de conversión de autobuses eléctricos

El especialista en conversión eléctrica Kleanbus ha presentado un nuevo sistema de plataforma modular que puede convertir cualquier autobús diésel en una máquina eléctrica de cero emisiones.

El nuevo kit de tren motriz de la compañía británica se puede instalar en cualquier autobús existente, de dos pisos o de un solo piso, dentro de dos semanas, y Kleanbus afirma que reducirá los costos operativos a una quinta parte del autobús que funciona con diésel. Se estima que hay alrededor de 35.000 autobuses diésel en uso en el Reino Unido.

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La gama se basa en un sistema de plataforma modular avanzado y utiliza componentes de los principales proveedores combinados con la tecnología patentada y la integración de software de Kleanbus. Los motores electrónicos utilizados por Kleanbus no utilizan imanes permanentes, lo que significa que no requieren todos los materiales raros.

Los kits de informes se instalarán en la planta Kleanbus dedicada de 9,000 pies cuadrados en el este de Inglaterra. La empresa evaluará el vehículo y luego retirará el motor diesel y otros componentes relacionados, antes de inspeccionar el interior. Luego, Kleanbus diseñará una plataforma personalizada para la máquina, instalará los nuevos e-drives y realizará las pruebas y certificaciones finales.

Kleanbus no ha revelado los precios, pero dice que la conversión de redistribución será aproximadamente una quinta parte del costo de comprar un autobús nuevo. Se ofrecerán varios planes de financiación y la empresa también puede trabajar en la instalación de tecnología de carga en las cocheras de autobuses.

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Reemplazar los autobuses diésel por los eléctricos a pedido es «demasiado costoso para las empresas privadas y el apoyo del gobierno llevaría muchos años dadas las tasas de rotación de la flota”, dijo el presidente de Kleanbus, Joe Tighe. Kleanbus ofrece una forma rápida y eficiente de cero emisiones, lo que hace que los autobuses sean más limpios. Y activos más silenciosos, más cómodos y más valiosos para los operadores”.

Añadió: «El potencial para el reabastecimiento de combustible de los autobuses es enorme. Pueden lograr flotas de autobuses totalmente eléctricos seis años antes de depender solo de los nuevos autobuses de cero emisiones. Esto podría ahorrar potencialmente más de 4 millones de toneladas de CO2 y brindar beneficios para la salud para mejorar la calidad. aire antes».

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