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España y Bélgica han aumentado las importaciones rusas de GNL, según un estudio

España y Bélgica han aumentado las importaciones rusas de GNL, según un estudio

Europa importó la misma cantidad de gas natural licuado (GNL) ruso de enero a septiembre de 2023 que en el mismo período del año pasado, pero algunos países experimentaron aumentos significativos.

España y Bélgica aumentaron sus importaciones de GNL desde Rusia en un 50 por ciento interanual durante el período, mientras que las importaciones rusas de GNL en Francia aumentaron un 40 por ciento, según reveló un informe el martes (31 de octubre).

Alrededor del 27 por ciento del GNL importado por España en este período provino de Rusia, y Bélgica depende en gran medida de Rusia para el 37 por ciento de su GNL. Francia, por su parte, obtiene el 15 por ciento de su GNL de Rusia.

Tras la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022, la UE se comprometió a reducir su dependencia de los combustibles fósiles rusos, pero rápidamente dio marcha atrás ante las preocupaciones de que estaba sustituyendo una forma de contaminación por otra.

Nuevos datos deRastreador de GNL del Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero (IEEFA) Aunque se espera demanda de GNL y gas, muestra que los países europeos todavía están ampliando la infraestructura de GNL. disminuir.

Europa ha aumentado su capacidad de GNL con seis nuevas terminales de GNL que entrarán en funcionamiento a principios de 2022.

Y los planes para nuevas terminales de GNL renovadas elevarán la capacidad de GNL de Europa a 406.000 millones de metros cúbicos (bcm).

Sin embargo, la demanda de GNL no superará los 150 bcm en 2030, lo que revela un excedente potencial, según las proyecciones de la empresa.

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«La disminución de la demanda de gas desafía la narrativa de que necesitamos más infraestructura de GNL para cumplir los objetivos de seguridad energética de Europa. Los datos muestran que no es así», dijo Ana María Zaller-Makarevich, analista de energía de IEEFA.

«Los países de Europa corren el riesgo de comerciar con un sistema redundante de GNL que depende de oleoductos rusos, exponiendo aún más al continente a precios volátiles», añadió.

Mientras tanto, según Global Energy Monitor, se estima que la actual propuesta de generación de gas de la infraestructura de GNL de la UE costará aproximadamente 22.100 millones de euros para 2030. Alrededor de 4.200 millones de euros corresponden a terminales o oleoductos que ya están en construcción.

La UE gastó 5.500 millones de euros en GNL ruso

Las importaciones de GNL desde Estados Unidos han aumentado desde 2022, lo que convierte a Estados Unidos en el principal proveedor de la UE, representando el 46 por ciento del suministro total.

Pero Rusia ocupa el segundo lugar, proporcionando el 12 por ciento del suministro de GNL a toda la UE.

Entre los estados miembros de la UE, España es el mayor importador de GNL ruso, seguida de Francia y Bélgica.

De enero a julio de 2023, España pagó 1.600 millones de euros por GNL ruso, lo que la convierte en el mayor comprador de la UE. Francia y Bélgica no se quedaron atrás, recibiendo 1.300 millones de euros cada una por las importaciones rusas de GNL.

En total, la UE ha gastado alrededor de 5.500 millones de euros en GNL ruso, según el informe del IEEFA.

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A principios de este año, la Comisaria de Energía de la UE, Kadri Simpson, pidió a los estados miembros que dejaran de comprar GNL ruso y se abstuvieran de firmar nuevos contratos de GNL con Rusia.

A pesar de vocación No se espera que una prohibición del GNL ruso como parte de las sanciones de la UE contra Moscú limite las importaciones de GNL del bloque.

Esta historia y titular fueron modificados el 31 de octubre para reflejar con precisión el aumento de las importaciones de GNL de España y Bélgica.