España se aleja del petrolero maltés con el pretexto de la navegación rusa

Publicado el 28 de abril de 2022 12:01 p. m. por

Ejecutivo Marítimo

Las autoridades españolas rechazaron el camión cisterna de productos matriculado en Malta estrella negra El miércoles, citando información de la Unión Europea, el barco transportaba un cargamento ruso cargado. El buque de 9.438 TPM solicitaba permiso a la Capitanía Marítima de Barcelona para llegar a puerto cuando intervino el Ministerio de Transportes y Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) impidiendo la entrada al puerto y ordenándole salir de aguas españolas alegando sanciones impuestas por la UE en carga rusa.

Según el director general de la Marina Mercante del Ministerio de Transportes, recibieron información de la Agencia de Seguridad Marítima de la Unión Europea (EMSA) que indicaba que el buque cisterna de productos formaba parte del traspaso ilegal de mercancías de un buque a un buque ruso.

El ministerio informó que el camión cisterna de productos rusos Andrei Pervozvani Previamente había solicitado permiso para atracar en el puerto de Barcelona. El barco de 25.121 toneladas de peso muerto registrado en Rusia salió de Malasia en marzo y atravesó el Canal de Suez con un cargamento de cuatro productos derivados del petróleo, entre ellos aceite de palma, aceite de cocina usado y aceite de palma. El ministerio denegó la entrada del petrolero a Barcelona el lunes 25 de abril.

EMSA dijo que rastreó al buque ruso hasta un fondeadero a unas 12,5 millas de la costa de Malta, donde fue recibido por el petrolero más pequeño operado por Turquía. Él estrella negra Había salido de Turquía a principios de mes y había hecho una escala en un puerto de Italia, aparentemente en busca de un envío. El buque viajó al fondeadero de Malta, donde la EMSA informó de una transferencia de cargamentos de petróleo del buque ruso durante un período de 29 horas entre el 24 y el 25 de abril. .

El ministerio dijo en su comunicado que «el capitán de navío en Barcelona enviará oficialmente la decisión al capitán del Black Star y el barco tendrá que permanecer fuera del mar territorial español, ya que es una actividad que elude las medidas restrictivas».

España citó la ampliación de las sanciones de la UE el 11 de abril en respuesta a la invasión rusa de Ucrania. Señalaron que las sanciones prohíben la entrada a los puertos de la UE de cualquier barco registrado bajo la bandera rusa.

Esta es la segunda situación en las últimas semanas cuando un miembro de la UE citó las sanciones en relación con los transbordos. Grecia incautó un petrolero de crudo con bandera rusa PEGASA El 15 de abril cuando atracó frente a la isla de Evia. Los informes dijeron que sospechaba que el barco estaba tratando de hacer una transferencia de petróleo crudo de barco a barco, pero Grecia informó más tarde que el barco ya no estaba detenido debido a una infracción de la sanción. Informes adicionales indicaron que el barco, mientras estaba registrado en Rusia, transportaba petróleo iraní en un intento de evadir las sanciones impuestas al comercio de petróleo de Irán. Lloyd’s informó esta semana que el petrolero, que ha informado de múltiples cambios de propiedad y de nombre, todavía se encuentra en Grecia y es probable que se vea envuelto en otra disputa pendiente en los tribunales griegos.