España planea aliviar la crisis del gas alemán con una terminal de GNL reactivada

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(Bloomberg) — Spain expects a gas import facility that it is reviving after a decade of being idle will help ease an unprecedented energy crunch in Germany.

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La nación ibérica, que ya tiene seis terminales de gas natural licuado operativas, tiene previsto reiniciar en enero la planta de regasificación de El Musel. Permitirá a los comerciantes traer combustible, almacenarlo en tanques en el sitio y, cuando sea necesario, potencialmente transportarlo en barcos a las terminales de GNL que Alemania está instalando. El proyecto El Musel se suspendió tan pronto como se construyó hace 10 años debido a la falta de demanda.

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“Nuestra prioridad ahora es tratar de expandir tanto como sea posible nuestras capacidades para exportar gas al resto de Europa, aprovechando la infraestructura de gas muy fuerte que tenemos”, dijo Arturo Gonzalo Aizpiri, director ejecutivo de Soanish. operador de la red de gas Enagas SA.

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Alemania, que tradicionalmente depende en gran medida del gas ruso, se encuentra entre los países más afectados de Europa, ya que la crisis energética aumenta el riesgo de racionamiento drástico, recesión económica y malestar social. Alemania pondrá en marcha hasta tres terminales de importación de GNL flotantes de vía rápida este invierno, pero se necesitan más para garantizar un suministro suficiente, especialmente si el invierno resulta más frío de lo habitual.

El primer tanque de almacenamiento de El Musel estará operativo en enero y el segundo en marzo, dijo Gonzalo Aizpiri en una entrevista en la conferencia Gastech en Milán, donde su empresa probó el interés del mercado por el suministro de gas desde las terminales de España. Es probable que el gas reexportado se dirija principalmente a Alemania, dijo.

Si las unidades alemanas de almacenamiento flotante de GNL van a estar extremadamente ocupadas, «probablemente les sería útil tener esta capacidad de almacenamiento intermedio en nuestras plantas», dijo. “Esto dará flexibilidad y capacidad de almacenamiento a los operadores europeos, principalmente en Alemania”.

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Enagás también está dando otros pasos para impulsar la capacidad de envío de gas a Europa:

Mientras continúan los debates políticos sobre el enlace transfronterizo, el gasoducto a Francia se encuentra en una etapa avanzada y podría estar listo para comenzar a enviar gas el próximo otoño, dependiendo de los acuerdos. El otro a Italia puede tomar más tiempo ya que el proyecto no está tan avanzado, dijo Gonzalo Aizpiri. Ese proyecto podría transportar entre 10.000 y 15.000 millones de metros cúbicos anuales y se estima que costará alrededor de 3.000 millones de euros (3.000 millones de dólares), dijo.

“Estamos en una mejor posición que otros países y nos sentimos cómodos”, dijo el CEO. “Estamos convencidos de que no tendremos que enfrentar apagones ni restricciones, pero eso no significa que seamos inmunes, porque también estamos expuestos a los precios que está viviendo Europa”.