El bono de hidrógeno entre España y Francia se prepara para recibir financiación de la UE para la transición verde

(Bloomberg) — Un enlace de hidrógeno planificado de miles de millones de euros entre España y Francia está listo para calificar para la ayuda de la UE como un proyecto transfronterizo que es clave para la transición energética del bloque.

El gasoducto Bar-Mar de Barcelona a Marsella, que podría expandirse a Berlín, será elegible para financiamiento para infraestructura verde, luego de las discusiones del viernes por parte de la Comisión Europea, según personas familiarizadas con las conversaciones.

Las personas, a las que no se les permitió hablar en público, dijeron que también calificaría un enlace de hidrógeno separado entre Portugal y España. Otros proyectos que han recibido luz verde temporal para la financiación incluyen los oleoductos nórdicos que llevarían hidrógeno renovable sueco y finlandés a Alemania. Esta asistencia apoya proyectos de energía entre los estados miembros que integran tecnologías limpias.

La Comisión Europea se negó a comentar.

La UE apuesta por el hidrógeno como forma de reducir las emisiones y cumplir el objetivo del Pacto Verde de lograr la neutralidad climática para 2050. Se espera que la lista inicial de proyectos elegibles redactada el viernes sea aprobada por los estados miembros a finales de este mes por la Comisión Europea formalmente. . Lo propone como una acción organizativa.

Los operadores de redes de gas de España, Francia y Portugal solicitaron en diciembre financiación en el marco de la Iniciativa europea de red troncal de hidrógeno. La española Enagás SA dijo que espera inversiones de hasta 4670 millones de euros (5110 millones de dólares) para desarrollar infraestructura de hidrógeno en el país.

Varias empresas, incluido el desarrollador de energía limpia más grande de Europa, Iberdrola SA, y la refinadora Cepsa, controlada por el fondo soberano de riqueza de Abu Dhabi, Mubadala, han anunciado proyectos para producir hidrógeno verde.

La red de gasoductos submarinos de Portugal y España a Francia, conocida como H2Med, podría transportar alrededor del 10% de las necesidades de hidrógeno de la UE para 2030. Los dos países acordaron esto, respaldados por Alemania, en octubre.

— con la asistencia de Thomas Gualtieri.

(Actualizaciones con solicitud de comentarios en el cuarto párrafo. Una versión anterior de esta historia contenía una corrección al monto en dólares de la inversión).