Construyendo un ballenero vasco del siglo XVI, a la antigua | Humboldt ahora

Arata se graduó del programa de Artes Industriales en 1974, cuando la madera dominaba el campo. Muchos estudiantes tomaron artes industriales específicamente para romper madera, y Arata hizo amigos que trabajaban muchas horas en aserraderos durante el verano.

Hacia el final de su tiempo en Humboldt, asistió a un seminario con el Cuerpo de Paz, la primera vez que los reclutas conocieron a Humboldt.

«Nunca había oído hablar del Cuerpo de Paz», recordó. «En unos 20 minutos decidí que eso era lo que iba a hacer. Puedes encontrar tu vida en el Cuerpo de Paz y sentir que estás haciendo una contribución al mundo.

Fue asignado a proyectos de dos años en Malasia, que estaba experimentando una afluencia de refugiados de Vietnam. Cuando las PC comenzaron a capturar la imaginación popular, también se había convertido en uno de los principales lugares del mundo para la fabricación de chips de computadora.

Después del Cuerpo de Paz, Arata trabajó en Malasia construyendo plataformas petroleras en alta mar de ExxonMobil antes de volver a trabajar con la compañía en Texas y asistir a la escuela de posgrado. De allí, fue a Taiwán para aprender chino y regresó a los Estados Unidos para trabajar en la Embajada de China y en la Universidad de Houston. Finalmente, se matriculó en ingeniería de formación técnica y se jubiló como ingeniero en una empresa de Silicon Valley.

Fue durante su retiro que descubrió las ballenas de San Juan casi por accidente.

En 1978, un equipo arqueológico canadiense descubrió los restos del barco ballenero San Juan, que había sido construido en 1563 en Pasaya, ahora España, en el País Vasco, donde navegó a Terranova y finalmente se hundió en Red Bay en 1565.

La investigación sobre el barco continuó y en 2013 se formó una colaboración entre los gobiernos de Canadá y Donostia/San Sebastián con el apoyo de la UNESCO. La colaboración tiene como objetivo construir una réplica a escala real del Ballenero San Juan. Viajó a Terranova y pasó a formar parte de la Colección Arqueológica de Red Bay.

En la década de 2010, la esposa de Arata era maestra de escuela en Austin y cada verano llevaba a pequeños grupos de estudiantes a excursiones intensivas en español a Madrid y Donostia/San Sebastián, España.

Un año Arata decidió conectar con Donostia/San Sebastián, donde estudió al respecto. Albola Factoría– Un museo que muestra barcos históricos y cómo se construyeron. Visitó la escuela e inmediatamente preguntó cómo podría pasar tiempo como voluntario con ellos. Desde ese momento pasó el resto de su visita de dos semanas trabajando con la escuela en San Juan. Regresó durante los siguientes dos años y pasó dos meses en refugios mientras trabajaba en un proyecto de restauración de botes.

Al igual que en los aserraderos, Arata volvió a trabajar con las manos, cortando y moliendo madera y acarreando materiales para reconstruir la embarcación con técnicas centenarias. Planea regresar en octubre para ayudar a continuar con la construcción del barco mientras la pandemia pone el proyecto en espera.