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Aston Martin llegará a Le Mans con el Valkyrie a partir de 2025

Aston Martin llegará a Le Mans con el Valkyrie a partir de 2025

Reuters4 de octubre de 2023 a las 19:102 minutos de lectura

Aston Martin inscribirá al menos un Valkyrie en la clase de Supercar en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y en el Campeonato de Autos Deportivos IMSA con sede en EE. UU.Martine Lucey/Getty Images

El fabricante británico de automóviles deportivos Aston Martin anunció el miércoles que luchará por la victoria general en las 24 Horas de Le Mans a partir de 2025 con un prototipo de carreras de su superdeportivo Valkyrie.

Con el apoyo de su socio de resistencia Heart of Racing, Aston inscribirá al menos un Valkyrie en la clase de Supercar en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y en el Campeonato de Autos Deportivos IMSA con sede en EE. UU.

Las dos series incluyen Le Mans, las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring.

«Hemos estado presentes en Le Mans desde los primeros días y, a través de esos gloriosos esfuerzos, hemos logrado ganar Le Mans en 1959 y nuestra clase 19 veces en los últimos 95 años», dijo Lawrence Stroll, director ejecutivo de Aston Martin Lagonda.

“Ahora volvemos al escenario de aquellas primeras victorias con el objetivo de escribir una nueva historia con un prototipo de carreras inspirado en el coche de producción más rápido que Aston Martin haya construido jamás.

«Además de nuestra presencia en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, el regreso de Aston Martin a la cima de las carreras de resistencia nos permitirá construir una conexión más profunda con nuestros clientes y la comunidad».

Aston Martin, famoso por su asociación con el ficticio agente secreto británico James Bond, celebra este año su 110 aniversario.

La edición limitada Valkyrie, creada por el diseñador de Red Bull Adrian Newey, es una versión legal para la calle del auto de Fórmula 1 anunciado por la dirección anterior de la compañía con un precio inicial de £2 millones.

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Stroll, que también es propietario del equipo de Fórmula 1 Aston Martin con sede en Silverstone, dijo a Reuters que la entrega de los últimos coches restantes se completaría el próximo año.

Heart of Racing proporcionará la mayor parte de la financiación para el programa de resistencia y Aston Martin aportará su experiencia en desarrollo a través de su filial Performance Technologies.

El español Fernando Alonso, que corre en la Fórmula 1 para Aston Martin, es dos veces ganador de Le Mans y ex campeón mundial de resistencia.

Cuando se le preguntó si el piloto de 42 años podría estar en la alineación de Le Mans para 2025, Stroll dijo que «todo es posible», pero no se ha decidido nada.

Dijo que Aston lanzará los nuevos autos GT3 y GT4 a principios del próximo año, desarrollados por Aston Martin Performance Technologies.

El mes pasado, el consorcio canadiense Yew Tree incrementó su participación en el fabricante británico de automóviles de lujo del 3,27% al 26,23%.

«Había una gran oportunidad, un inversor que buscaba vender un bloque de acciones. Creo firmemente que las acciones están infravaloradas y que esta empresa valdrá mucho más de lo que vale hoy en los próximos años». Él dijo.

«Me alegré de aprovechar la oportunidad de comprar tantos como pude».