El presidente de AFRAA habla sobre los fondos bloqueados y el SAF

Abderrahmane Berti, secretario general de la Asociación Africana de Aerolíneas (AFRAA), realizó una presentación en la edición de 2023 de la Cumbre Africana de Aviación en Abuja, Nigeria, bajo el tema Dibujar el panorama general para African Airlines.

La intervención de Bertie incluyó una presentación y participación en una sesión de debate. “La presentación abordó el estado de la industria de la aviación, las tendencias económicas, los desafíos y oportunidades para la industria de la aviación”. dice un comunicado oficial.

En términos de conectividad, las perspectivas son positivas: el número total de rutas intercontinentales operadas por aerolíneas africanas supera los niveles anteriores a Covid desde octubre de 2022. “En algunos aeropuertos importantes (Johannesburgo, Nairobi, Addis Abeba, Lusaka, El Cairo, Casablanca, Abidjan y Lomé), la conectividad dentro de África ha alcanzado o superado su nivel anterior a Covid desde diciembre de 2022”.

Respecto a la pérdida de ingresos atribuida al Covid-19, Berti dijo: “Se espera que 2023 sea un mejor año en comparación con 2022. Dado que los precios del petróleo superaron los niveles anteriores al Covid-19 en 2019, el precio del combustible para aviones continúa la tendencia al alza. , aumentando más de $22 en un mes de julio a agosto”.

Añadió que en lo que respecta al transporte de mercancías, la cuota de mercado media de las aerolíneas africanas por fuente de transporte es del 31 por ciento en lo que va del año. «El norte de África ocupa el primer lugar con un 37 por ciento, seguido por el este de África con un 30 por ciento. El mayor crecimiento anual en el tráfico de mercancías se produce en el norte de África con un 21 por ciento».

Berthe afirmó que uno de los principales desafíos que enfrenta la industria de la aviación es la cuestión de los fondos congelados. “La cantidad total de fondos bloqueados reportados por seis aerolíneas miembros de AFRAA en 15 países (13 en África y dos fuera de África) es de aproximadamente 339,1 millones de dólares a fines de marzo de 2023. Hacemos un llamado a los gobiernos a considerar la aviación como un sector prioritario y reducir el nivel de fondos bloqueados”.

Dado que la industria de la aviación mundial se centra en el combustible de aviación sostenible (SAF), África tiene la oportunidad de ser líder en la producción de materias primas, dijo Berthe. «Sin embargo, existen preocupaciones sobre el volumen de producción de SAF, la accesibilidad en los aeropuertos y el costo, que actualmente son altos. AFRAA está comprometida a trabajar con las partes interesadas en acciones para lograr el objetivo de emisiones netas cero para 2050».