Williams Confiado en su capacidad para progresar Alfa Romeo Esta temporada, poniéndonos al día detrás del mediocampo FerrariGanancias obvias con su unidad de potencia.
Después de una batalla a menudo igual entre los dos equipos el año pasado, Alfa Romeo ha dado un paso adelante esta temporada gracias a las mejoras introducidas por el socio de motores Ferrari.
Esto se evidencia en el hecho de Kimi Raikkonen Antonio Giovinazzi Ocupó el puesto 11 y 12, respectivamente, en el Gran Premio de Bahrein inaugural de la temporada después de clasificar 14 y 12, respectivamente.
En contraste, el dúo Williams George Russell Nicholas Latifi llegó en decimocuarto, decimoctavo y último lugar entre los clasificados después de que el canadiense se retirara a cinco vueltas del final por un problema con el turbocompresor.
A pesar de que parece haberse abierto una brecha entre Williams y Alfa Romeo, el jefe de rendimiento de vehículos, Dave Robson, está convencido de que el equipo «no está demasiado lejos» del grupo de mediocampo.
«Nosotros también [away] Por supuesto que nos gustaría, pero sería bueno unirnos a este grupo con regularidad ”, dijo Robson.
«Para ser justos con Alfa, dieron un buen paso. Honestamente, antes de ir a las clasificatorias, pensé que iban a estar más avanzados».
«Obviamente han hecho un muy buen trabajo, pero si podemos acercarnos a ellos en las próximas dos semanas, ojalá podamos llegar a ese medio campo. Está muy cerca».
Al evaluar las ganancias potenciales obtenidas por Alfa Romeo debido a la unidad de potencia, Robson agregó: “Es difícil de decir.
«El personal ya ha dado un paso realmente genial. Y estoy seguro de que algunos de ellos son un buen paso adelante en la unidad de potencia».
No está claro en Haas [which also use the Ferrari PU] Pero tienen nuevos conductores y están sucediendo más.
«Es demasiado pronto para decir eso. Estoy bastante seguro de que Ferrari mejorará con respecto al año pasado, pero es difícil de decir.
«Si suben, Alfa todavía tiene opciones sobre cómo elegir un alerón trasero para reemplazar esta fuerza con carga aerodinámica. Por el momento, todavía es un poco difícil dividir nuestra estimación de fuerza y lograrlo».
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