El carguero finlandés Alppila, que transportaba 18.000 toneladas de cereales para animales procedentes de Ucrania, desembarcó en el puerto de A Coruña el 13 de junio de 2022. AFP
La Asociación Española dijo el lunes que las exportaciones de cereales ucranianos a través del Mar Báltico llegaron a España para evitar el asedio ruso impuesto tras el estallido de la guerra de Madrid.
El carguero de bandera finlandesa Alppila, que transportaba 18.000 toneladas de grano para alimentación animal, atracó el lunes por la mañana en el puerto de A Coruña, en el noroeste de España, dijo la Asociación de Productores de Alimentos Agafac.
Dijo que esta era la primera vez que se usaba una ruta de este tipo para el grano ucraniano.
Akafak, quien hizo el pedido, dijo que el grano fue transportado por camión al puerto de Swinoujscie, en el noroeste de Polonia, a orillas del Mar Báltico.
Fue llamado en Brunsbuettel en el norte de Alemania antes de dirigirse a España.
«Esta es la primera exportación de granos del Mar Báltico a través de una nueva ruta marítima para evitar un asedio naval ruso a los puertos ucranianos en el Mar Negro desde el comienzo de la guerra», dijo Akafak.
Un portavoz del Ministerio de Agricultura de Ucrania contactó a la AFP para confirmar si esta era la primera exportación de grano ucraniano a través del Mar Báltico.
«No tenemos información sobre España en particular. Suministramos a Rumania, Polonia. Probablemente se trate de logística fuera de Ucrania”, dijo.
Cuando Rusia invadió el 24 de febrero, impuso un asedio naval a los puertos ucranianos del Mar Negro, paralizando sus exportaciones de cereales y amenazando con una crisis alimentaria mundial.
Antes de la invasión rusa, Ucrania era el mayor productor mundial de aceite de girasol y un importante exportador de trigo, pero millones de toneladas de exportaciones de cereales quedaron varadas debido al asedio.
Ucrania exporta actualmente dos millones de toneladas de cereales al mes por ferrocarril, pero esa cifra es mucho menor que la que exportaba a sus puertos antes de la guerra, especialmente a través de Odessa, dijo el presidente Volodymyr Zhelensky.
Naciones Unidas y algunos países, como Francia y Turquía, han estado presionando para que se reanuden las exportaciones ucranianas para abrir un «corredor de seguridad» en el Mar Negro.
A fines de mayo, el general Christopher Kaoli, el jefe entrante del Comando Europeo de EE. UU., dijo que la compañía ferroviaria alemana había establecido recientemente un «Berlin Rail Lift», un servicio de tren especial para transportar las exportaciones de granos a Ucrania.
Dijo que para facilitar las entregas, Polonia estaba operando bajo un régimen transfronterizo simplificado, y cuando salió de Polonia, el grano se envió a los puertos del norte de Alemania.
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