Louis Hamilton y Mercedes organizaron una carrera emocionante, ofensiva y estratégica para derrotar a Max Verstappen de Red Bull en el Gran Premio de España.
La tercera victoria de Hamilton en cuatro carreras esta temporada se produjo a pesar de perder ante Verstappen en la primera curva.
Mercedes detuvo a Hamilton en una estrategia de dos paradas, cerrando el déficit de 23 segundos en siete vueltas 18 veces y cruzando el Red Bull seis veces.
Verstappen tomó fianza en su estrategia de una parada después de perder el liderato, y tomó el segundo lugar y la comodidad de la vuelta rápida.
Desde que estableció su pole position número 100 el sábado, la victoria de Hamilton es la 98 de su carrera y extiende su ventaja en el campeonato a 14 puntos.
Que piloto, que carrera
Verstappen se controló con un pase audaz a Hamilton en la primera curva, frenó tarde y tiró su hierba roja al Mercedes, lo que obligó a Gran Bretaña a tomar medidas inevitables para evitar el contacto.
Pero el holandés no pudo deshacerse de Hamilton, y observó de cerca las primeras paradas en boxes.
El segundo Red Bull de Sergio Pérez no pudo adelantar a Verstopane al detener primero a Mercedes, ya que estaba un poco más cerca, ya que Hamilton saldría detrás de México si lo pararan.
Esto permitió que Verstop se detuviera primero y Mercedes decidió retrasar la parada de Hamilton en cuatro vueltas.
Hamilton se reincorporó a los Red Bulls 5,5 segundos después, pero su cola estaba a tres vueltas. Descansó en otras nueve vueltas a un segundo de Verstappen, claramente rápido, pero incapaz de ponerse en un camino donde era muy difícil adelantar.
Luego, para dar 24 vueltas, Mercedes trajo a Hamilton de regreso por un neumático nuevo y se unió 22,4 segundos por detrás.
Las computadoras de la F1 predijeron que Hamilton alcanzaría a Verstappen en la última vuelta, pero pronto se doblaría dos segundos más rápido que Red Bull.
A pesar de que el equipo finlandés le ordenó que no retrasara al otro auto, su compañero Voltaire Bodas pasó más de un segundo en Hamilton cuando Gran Bretaña lo atrapó.
Pero después de pasar las Botas, Hamilton atrapó a Verstappen en la vuelta 60 de 66, inmediatamente rodeó a Verstopen en la curva uno y obtuvo una magnífica victoria del equipo después de una carrera desde el mejor cajón.
Esta fue la cuarta carrera consecutiva de esta temporada, en la que dos competidores por el título pasaron de rueda en rueda.
Verstappen dijo: «En cierto modo, pude verlo venir, ya suavemente [in the first stint] Fue rápido, luego los medios [in the second stint] Todavía tenía mucha velocidad, podría hacerlo en un segundo.
«No podríamos haber hecho mucho. Luego fueron a la segunda parada. Sabía que había terminado. Se podía ver que se acercaba».
Hamilton dijo: “Después de esto me siento mejor y creo que podemos volver.
«Fue un comienzo reñido y luego cazado. He estado tan cerca durante tanto tiempo, no pensé que los neumáticos duraran, pero pude mantenerlos adentro. Es un largo camino para regresar, pero es un buena apuesta.
«Tener dos nuevos medios durante dos semanas fue el plan para todo el fin de semana. Sé por experiencia que es muy difícil lograr una parada, incluso si una parada se ve mejor. Vaya día».
Más rans
Cuando Charles Leclerc lo envió en una de las vueltas, Bodas perdió la oportunidad de luchar por el liderato cuando el piloto de Ferrari pasó a Mercedes en un gran movimiento fuera de la curva tres.
Avanzando durante el primer período de parada en boxes, Botas se quedó atascado detrás de Leklerk.
Mercedes le dijo que podía alcanzar a Verstappen al final de la carrera, pero este no fue el caso, por lo que después de que Hamilton hizo su segunda parada, el equipo ordenó a Bodos que no atrapara a Hamilton.
Se metió en problemas cuando trató de estirar el espacio suficiente para despejar a Leclerc antes de detenerse para comprar los nuevos neumáticos, y retrasó a Hamilton en la vuelta 52 antes de dejar un hueco en la décima curva para que Gran Bretaña continuara. Siguiendo a Verstappen.
Después de eso, Mercedes llevó a los Patas a una parada en boxes donde los neumáticos nuevos irían en la vuelta rápida, que superó, solo para que Verstappen lo recogiera después de su propia parada tardía.
Si Leklerk es más fuerte y más solitario que Pérez, Daniel Ricciardo de McLaren, Carlos Sains de Ferrari y el segundo McLaren de Londo Norris, es cuarto.
Stephen O’Connor de Alphine terminó noveno de Pierre Casley de Alpha Toure. El segundo alpino de Fernando Alonso tuvo problemas con el motor y salió del décimo en una vuelta cerrada cuando sus neumáticos se desvanecieron.
El conductor del dia
¿Qué pasa después?
Mónaco en dos semanas, todos quieren ganar. Mercedes luce fuerte en las curvas lentas, pero Verstappen estará decidido a ganar la carrera más valiosa del juego por primera vez.
«Tenemos que esforzarnos más», dijeron
Hamilton: «Es genial ver a los aficionados aquí. Vi una bandera británica allí, no la había visto en mucho tiempo. Hice lo que el equipo me pidió porque había mucha confianza entre nosotros. Este equipo hizo un trabajo extraordinario para todo el mundo.»
Verstappen: «Donde queremos estar, tenemos que presionar más porque somos un poco más lentos en este momento. Pero en comparación con el año pasado, esto es una mejora para nosotros».
Batas: «Fue tan complicado que le perdí un lugar a Charles [Leclerc] Uno en el regazo. Elegí una gran línea en la curva tres. Comprometió un poco la carrera. Es un poco vergonzoso, pero estoy feliz de ponerlo en el escenario. «
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