Boeing (BOE, Washington National) ha pedido a LAM – Linhas Aéreas de Moçambique (TM, Maputo) que pague 4,5 millones de dólares de deuda por supuestos retrasos en los pagos de un contrato de suministro de piezas de repuesto, informó la agencia portuguesa Lusa tras obtener información. Sin embargo, la aerolínea sólo admite que debe 729.000 dólares por alquileres de contratos atrasados.
La empresa estadounidense envió una factura el 20 de diciembre de 2023, con una cláusula que decía que LAM debería reembolsarle 3.487.851 dólares, ya que afirma que más de 30 piezas o artículos nunca fueron devueltos desde Mozambique o fueron devueltos tarde a Boeing.
Sin embargo, fuentes de la empresa de transporte estatal de Mozambique afirmaron que ellos no eran responsables de los retrasos, sino los transportistas y las normas aduaneras (que desde entonces han sido modificadas para facilitar el proceso).
La disputa también llegó a la Inspección General del Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Mozambique, donde documentos separados que datan de enero muestran que Boeing dijo que todos los artículos y equipos habían sido devueltos.
LAM ofreció a Boeing pagar sus cuotas en pagos escalonados, pero Boeing rechazó la oferta. El contrato en disputa se firmó en 2014. Mientras tanto, LAM tiene alrededor de 23,5 millones de dólares en crédito con Boeing de un contrato separado que data de noviembre de 2013 y que supuestamente le ayudaría a adquirir nuevos aviones y expandir sus operaciones. Sin embargo, Boeing se niega a liberar estos fondos a LAM hasta que se liquide la factura del suministro de repuestos.
de acuerdo a Flotas de aviación CH avanzadas Según los datos, estaba prevista la entrega de tres aviones B737-7 a LAM en 2015, 2016 y 2017 respectivamente, pero se pospusieron debido a las limitaciones financieras de la aerolínea. LAM también tiene derecho a comprar tres aviones B737NG adicionales.
LAM está atravesando intentos de reactivación después de que el gobierno de Mozambique contratara a Fly Modern Ark para operar la aerolínea nacional. Según datos de finales de octubre, la deuda de la empresa cayó de aproximadamente 25,28 mil millones de mz (400 millones de dólares) a 18,33 mil millones de mz (290 millones de dólares).
ch-aviation se ha puesto en contacto tanto con LAM como con Boeing para solicitar comentarios.
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