Francia, Alemania y España acuerdan seguir adelante con el desarrollo de aviones de combate FCAS: fuentes

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BERLÍN/PARÍS – Francia, Alemania y España han llegado a un acuerdo para comenzar la siguiente fase del mayor proyecto de defensa de Europa, conocido como FCAS, para construir un nuevo avión de combate a un costo de más de 100 mil millones de euros, dijeron dos fuentes a Reuters el viernes. .

Una fuente de defensa, que habló bajo condición de anonimato, dijo que los tres países y sus respectivas industrias habían firmado el acuerdo, pero no dio detalles.

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Un funcionario francés confirmó que las industrias, que recientemente se habían considerado un obstáculo importante en el camino hacia un acuerdo, habían llegado a un acuerdo para pasar a la siguiente fase del programa de aviones de combate.

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Anteriormente, las fuentes dijeron que se esperaba que la próxima fase de desarrollo del Sistema Aéreo de Combate del Futuro (FCAS) costara alrededor de 3.500 millones de euros (3.630 millones de dólares) para ser compartidos equitativamente por los tres países.

Los franceses Dassault, Airbus e Indira, los dos últimos en representación de Alemania y España respectivamente, están involucrados en un plan para comenzar a reemplazar el Rafale francés y los Eurofighter alemanes y españoles a partir de 2040.

El presidente francés, Emmanuel Macron, y la entonces canciller alemana, Angela Merkel, anunciaron por primera vez planes para el FCAS en julio de 2017, que incluiría un avión de combate y varias armas relacionadas, incluidos drones.

Recientemente, el plan, originalmente diseñado para unir a los europeos después de la crisis migratoria y la decisión de Gran Bretaña de abandonar la Unión Europea, ha alimentado las tensiones entre los dos países.

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El mes pasado, Macron canceló una reunión conjunta de ministros franco-alemanes por desacuerdos con Berlín sobre una variedad de temas, incluidos proyectos de defensa y energía.

Las dos partes lucharon durante más de un año para acordar la siguiente fase de desarrollo de FCAS, aunque los gobiernos de Francia y Alemania aceptaron ampliamente el plan.

Dassault se negó a renunciar en una larga disputa sobre los derechos de propiedad intelectual, en la que algunas fuentes culparon a la empresa.

Otras fuentes acusaron a Airbus de presionar por una mayor participación en el trabajo del proyecto liderado por Dassault, insistiendo en que se le otorgue «el mismo estatus» que la compañía francesa. ($1 = 0,9642 euros) (Escrito por Sabine Seibold, Editado por Miranda, Kirsty Knoll y Louise Heavens)