Enel S p A: Lanza un innovador sistema de almacenamiento «Second Life» para baterías usadas de automóviles eléctricos en Melilla, España

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ENEL lanza el innovador sistema de almacenamiento ‘Second Life’ para baterías usadas de coches eléctricos en Meliá, España

• El proyecto Second Life del Grupo Enel, basado en los principios de la economía circular, tiene como objetivo mejorar la estabilidad de la red en Melilla gracias a la energía almacenada en las baterías desechadas de los coches eléctricos Nissan.
• Este proyecto innovador y sostenible ha sido galardonado con el BASF – Club of Excellence in Sustainability Award 2020 a la Mejor Práctica de Economía Circular entre Grandes Empresas en España, además de ser seleccionado como ‘Iniciativa Miembro’ por el Foro Económico Mundial

Roma / Melilla, 18 de marzoy, 2022 – Enel comenzó hoy la puesta en marcha de su innovador proyecto «Second Life», que incluye 78 paquetes de baterías Nissan para vehículos eléctricos, 48 ​​de los cuales están sin usar y 30 completamente nuevos para comparación de rendimiento, en una planta de energía convencional en Melilla operada por Enel. filial española Endesa. .

El proyecto Second Life es una iniciativa líder en Europa, basada en los principios de la economía circular, y ha sido seleccionada como ‘Iniciativa Miembro’ por el Foro Económico Mundial (WEF). El proyecto utiliza baterías de vehículos eléctricos como fuente de alimentación, interconectándolas y almacenándolas en la instalación de Melilla en Endesa. El proyecto Second Life tiene una capacidad de 4 megavatios y puede producir hasta 1,7 megavatios por hora. Si la central eléctrica se desconecta del sistema, la instalación de almacenamiento puede inyectar energía a la red eléctrica de Melilla durante 15 minutos, tiempo suficiente para reiniciar el sistema y reiniciar el suministro eléctrico.

Salvatore Bernabé, CEO de Enel Green Power, dijo: «El desarrollo de la tecnología de almacenamiento es esencial si queremos promover una mayor penetración renovable en nuestros sistemas de energía, para que podamos dar forma a la generación de energía en el futuro. Además, en el Grupo Enel, estamos profundamente comprometidos con el uso de Tecnología alineada con principios de sustentabilidad y circularidad, específicamente, este proyecto demuestra que, en línea con los principios de innovación abierta, podemos encontrar soluciones para gestionar el final de la vida útil de equipos esenciales como las baterías, un tema que está en el centro de la cuestión de la energía sostenible”.

Ernesto Sciorra, Chief Innovability® del Grupo Enel, dijo: «Este es un proyecto en el que hemos creído profundamente desde el primer día. Hemos involucrado a socios importantes, además de confiar en la dedicación incansable de nuestros colegas y en una fábrica y operación real donde podemos implementar soluciones de almacenamiento a través de las baterías de Second Life, y lo que podría haber sido llamado lo imposible hace solo unos años se hizo posible y se hizo realidad”.

El proyecto Second Life fue desarrollado por Enel en colaboración con Nissan, que proporcionó las baterías, y Loccioni, un integrador de sistemas, que aseguró la correcta integración entre las baterías. El proyecto se basa en tecnología avanzada basada en una idea simple: una vez que finaliza la vida útil de la batería dentro del vehículo eléctrico, esas baterías se reciclan y se ensamblan en un gran sistema de almacenamiento fijo. Este sistema se integra con la instalación de Melilla de Endesa para evitar deslastre de carga

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Enel SpA – Domicilio social: 00198 Roma – Italia – Viale Regina Margherita 137 – Registro mercantil en Roma y número de identificación fiscal 00811720580 – REA 756032 – CIF 15844561009 – Capital social 10.166.679.946 € totalmente desembolsado.

eventos, mejorar la confiabilidad de la red y garantizar la continuidad del servicio de red para los residentes locales.

Este proyecto también representa un gran avance en la extensión de la vida útil de las baterías de los automóviles eléctricos. Además, tiene un componente adicional innovador: cuando se extrae cada paquete de baterías de un vehículo eléctrico, se coloca directamente en el sistema de almacenamiento común tal como se colocó en el vehículo, sin necesidad de desmontar cada paquete hasta el ensamblaje único. . A nivel celular, haciendo todo el proceso más simple, seguro y económico.

Melilla es una ciudad española de aproximadamente 90.000 habitantes servida por una red eléctrica local, alimentada por la planta de Endesa y aislada de la red de distribución nacional. El proyecto de Second Life tiene como objetivo satisfacer las mismas necesidades de una red aislada que Enel comprometió anteriormente en la isla de Ventotene en Italia con un sistema de almacenamiento de 300 kW integrado con la planta de energía local.

El proyecto de Second Life ya ha sido altamente reconocido en 2020 con el Premio BASF – Club de Excelencia en Sostenibilidad en la categoría Mejores Prácticas de Economía Circular entre Grandes Empresas. El premio se otorga a las mejores prácticas de la economía circular en España y premia los proyectos que abordan los retos de los recursos naturales limitados a través de diferentes modelos de negocio circular.

Otro proyecto que se beneficia de la segunda vida de las baterías de vehículos eléctricos está siendo implementado por Enel X Global Retail, la línea de negocios de soluciones energéticas avanzadas del Grupo Enel, en Italia. Gracias a la asociación entre Enel X Global Retail y ADR (Aeroporti di Roma, Rome Airports), las baterías Second Life de los vehículos eléctricos se integrarán en un parque solar de 30 MW que se está construyendo en el aeropuerto de Roma Fiumicino, que ayudará a reducir significativamente las emisiones. en el aeropuerto El proyecto, denominado Pioneer – AirPort Sustainability, Second Life for Battle, ha recibido una subvención de Más de 3 millones de euros del Fondo de Innovación de la Unión Europea, incluyendo Construir un innovador sistema de almacenamiento de 10MWh basado en baterías de vehículos eléctricos de muchos fabricantes de automóviles en su segundo ciclo de vida, con un fuerte enfoque en la interoperabilidad, la optimización total del costo del sistema y la operación avanzada del software. Las baterías se utilizarán para almacenar el exceso de energía producido por la planta solar y cubrir cualquier pico de demanda de energía en la noche en el aeropuerto, al mismo tiempo que proporciona servicios a la red.

Sobre Enel

Enel es una empresa multinacional de energía y un actor integrado líder en los mercados mundiales de energía y energías renovables. Es la mayor instalación europea por EBITDA regular, está presente en más de 30 países de todo el mundo y produce energía a más de 90 gigavatios de capacidad instalada. Enel distribuye electricidad a través de una red de más de 2,2 millones de km y, con más de 75 millones de usuarios finales, es el primer operador de red del mundo1. Enel Green Power, el brazo de energía renovable de Enel, es el actor privado de energía renovable más grande del mundo, con una capacidad gestionada de aproximadamente 54 GW de plantas de energía eólica, solar, geotérmica e hidroeléctrica, que también incluye alrededor de 300 MW de instalaciones de almacenamiento, en Europa, las Américas. , África y Asia y Oceanía. Enel X Global Retail, la línea global de negocios de servicios energéticos avanzados de Enel, es líder en responder a la demanda mundial, con una capacidad total de aproximadamente 7,7 gigavatios gestionados globalmente; La empresa instaló 80 megavatios de capacidad de almacenamiento detrás del medidor. Además, Enel X Way es la nueva plataforma global del grupo para la movilidad eléctrica que opera alrededor de 319.000 puntos de recarga EV2 alrededor del mundo.

1Operadores de titularidad pública no incluidos.

2Puntos de recarga públicos y privados, incluidos los puntos de interoperabilidad.

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