España está prohibiendo algunos vuelos nacionales de corta distancia como parte de un plan para reducir las emisiones de carbono.
Los transbordos ferroviarios de menos de dos horas y media ya no están permitidos «excepto para las conexiones con aeropuertos centrales que conectan rutas internacionales».
La restricción fue parte de un acuerdo alcanzado en el Congreso por el gobierno de coalición de España. El país está considerando una prohibición a partir de 2021 como parte de su plan de acción climática para 2050.
eso viene despues El gobierno francés prohibió oficialmente los vuelos nacionales. Mayo de 2023 para trayectos que se puedan realizar en dos horas y media en tren.
El texto, acordado por los dos partidos políticos PSOE y Sumar, busca analizar el impacto potencial de la desregulación. Uso de jets privados y una directiva de la UE para gravar los productos energéticos, incluido el queroseno utilizado como combustible para aviones.
¿Qué impacto tendrá la prohibición de vuelos de corta distancia?
Inicialmente, el borrador de propuesta de la presidenta sumeria, Yolanda Díaz, incluía eliminar los vuelos de corta distancia con transbordos en tren de menos de cuatro horas, pero ahora esto se ha reducido a dos horas y media.
Un borrador inicial de propuesta permitiría ahorrar hasta 300.000 toneladas de CO2 y 50.000 vuelos al año, según un estudio publicado el año pasado por Ecologistas en Acción. Una coalición de grupos ambientalistas dijo que los viajes en tren podrían reemplazar 11 rutas aéreas en menos de cuatro horas, reduciendo las emisiones de CO2 de España en casi un 10 por ciento.
El informe analiza principalmente los vuelos hacia y desde Madrid, muchos de los cuales son aeropuertos internacionales y es poco probable que estén incluidos en la prohibición actual.
Medidas similares a las introducidas en FranciaEl número de vuelos realmente afectados por las medidas puede ser pequeño.
Prohibición de vuelos a corto plazo calificada de «inútil»
Partidos de oposición PP y Vox Contra la prohibición Se dijo que esto haría a España «menos competitiva».
El diputado del PP Guillermo Mariscal explicó que cree que la iniciativa es «inútil», según datos del Colegio de Ingenieros Aeronáuticos (COIAE).
El año pasado, COIAE compartió un informe expresando su desacuerdo con una propuesta para reducir los vuelos a menos de tres horas, lo que, según dijo, tendría un impacto casi nulo en las emisiones de carbono. «Si tales beneficios se redujeran, el daño a la industria de la aviación en España sería sustancial», afirmó.
Aún no está claro cuándo se introducirán las medidas ni qué rutas se verán afectadas. La prohibición debe pasar por varias rondas de enmiendas antes de que pueda ser aprobada por el Senado y finalmente convertirse en ley.
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