El gobierno mexicano apunta a la empresa española Acciona

El gobierno mexicano habría solicitado a la Fiscalía General de la República (FGR) que presente cargos contra Grupo México y el gigante español Acciona por un presunto incumplimiento de contrato relacionado con el Tren Maya.

Pero después de la intervención de líderes influyentes del sector privado, como el magnate empresarial Carlos Slim, el presidente Andrés Manuel López Obrador decidió centrarse en Acciona, escribe el periodista mexicano Pablo Maldonado en su artículo. columna para la Corporación Universal.

Dijo que la FGR iniciará el juicio en los próximos días.

El impulso parece ser las demandas presentadas en 2022 por Grupo México, propiedad de Germán Larrea, y Acciona contra el gobierno federal para rescindir un contrato de 17.8 mil millones de pesos ($914 millones de dólares) que ganó en 2021 para construir la Sección 5 sur del tren. Extiende y conecta Playa del Carmen y Tulum en el estado de Quintana Roo.

El consorcio dijo que no podría completar el complejo proyecto en solo 11 meses, por lo que López Obrador recurrió a las fuerzas armadas, quienes aceptaron construirlo más barato.

Si bien Grupo México anunció un acuerdo con la administración de López Obrador en junio para retirar la demanda, Acciona emprendió acciones legales y retuvo fondos federales por hasta mil 500 millones de pesos, según Maldonado.

Ni el gobierno ni Grupo México ni Acciona se han pronunciado al respecto.

Durante una visita al palacio de gobierno la semana pasada, Slim supuestamente advirtió a López Obrador sobre el mensaje negativo que la fiscalía enviaría al sector privado.

Larrea se retiró recientemente de las negociaciones para adquirir Citipanamex, filial de Citigroup, luego de que la Secretaría de Marina de Seamar adquiriera tres líneas ferroviarias en el Istmo de Tehuantepec. La concesión de la línea ferroviaria fue adjudicada a la empresa de transporte de la compañía, Ferrosur.

En junio, el Gobierno Federal anunció que había llegado a un acuerdo con la unidad Ferrosur para concesiones ferroviarias de carga en el sur. El acuerdo de conciliación incluye la ampliación de la concesión de Ferrosur al tramo Medias Aguas-Veracruz, en el istmo de Tehuantepec, a cambio de una devolución de 127 kilómetros.