La misión lunar Artemis 1 de la NASA ha regresado a la plataforma de lanzamiento.
Los técnicos del Centro Espacial Kennedy (KSC) de la NASA en Florida comienzan a rotar Artemisa 1 montón – sistema de lanzamiento espacial Un cohete (SLS) coronado por una cápsula de tripulación Orion, fuera del edificio de ensamblaje de vehículos (VAB) alrededor de las 12:10 a. m. EDT (0410 GMT) del lunes por la mañana (6 de junio), llevando el enorme cohete lunar nuevamente a 4 millas de distancia (6,4 km) excursión al Complejo Histórico de Lanzamiento 39B.
El vuelo nocturno duró unas 10 horas y Artemis 1 llegó al tablero justo antes de las 10:00 a. m. EDT (14:00 GMT). Ahora, los sistemas de piso y pila de automóviles están esperando otro intento de reabastecimiento de combustible. Cohete La simulación está en cuenta regresiva para el lanzamiento de una serie crucial de pruebas conocida como ensayo, que se espera que comience el 19 de junio.
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Artemis 1 será el primer vuelo muy esperado del SLS, cuyo desarrollo ha estado marcado por múltiples retrasos y sobrecostos. (Orión Ha volado una vez antes, en un viaje a la órbita terrestre en 2014).
La misión volará un Orion no tripulado alrededor la luna Volver a prepararse para el futuro artemisa misiones, que tienen como objetivo devolver humanos a la Luna por primera vez desde 1972. Por lo tanto, la NASA está tomando todas las precauciones para garantizar un lanzamiento exitoso del cohete por primera vez, incluida la elección de limpiar el primer ensayo en abril para dar tiempo para más mantenimiento después de tres intentos fallidos de cargar el SLS con combustible refrigerado.
El Artemis 1 debutó de VAB a Pad 39B el 17 de marzo, seguido de un ensayo que comenzó el 1 de abril. Incapaz de completar la serie completa de pruebas, la NASA tomó la decisión de lanzar el vehículo y su Plataforma de Lanzamiento Portátil (MLP) Regrese a VAB para reparaciones El 25 de abril. Los técnicos abordaron las causas fundamentales del pelado inicial de la prenda húmeda y también aprovecharon el tiempo en el VAB para acelerar la implementación de otras actualizaciones programadas.
Durante el primer intento del equipo húmedo, los equipos de tierra tuvieron problemas para cargar combustible en la Etapa Interina de Propulsión Enfriada (ICPS) del SLS, que es responsable de la entrada orbital de Orión y las quemaduras de inyección lunar. Los pernos de brida flojos contribuyeron a la fuga de hidrógeno en las líneas umbilicales que conectan el MLP con el ICPS. Una investigación de la NASA reveló que los sellos de esos pernos se habían deteriorado hasta cierto punto con la edad y se llevaron a cabo controles de torsión para apretar el hardware dañado.
Otras correcciones también estaban destinadas a abordar los problemas de carga en frío de SLS. Se reemplazó la válvula de retención de helio en el ICPS y se realizaron modificaciones en las discretas botas responsables de la rápida desconexión de los brazos MLP del SLS durante el despegue.
Con la pila Artemis 1 ausente del Pad 39B durante las últimas cinco semanas, las actualizaciones en el complejo de lanzamiento han podido avanzar antes de lo previsto. En particular, un contratista de la NASA que suministra la infraestructura que maneja y suministra nitrógeno gaseoso en la plataforma de lanzamiento pudo casi duplicar la capacidad de la instalación al agregar un segundo método de producción de gas.
Se utilizan grandes cantidades de nitrógeno gaseoso durante el entrenamiento en mojado, así como durante el lanzamiento mismo. Primero, el gas circula a través de todos los tanques de combustible y las mangueras en la infraestructura y el suelo del misil para ayudar a despejar los orificios del barco antes y después del reabastecimiento de combustible. Los funcionarios de la NASA dijeron que las nuevas actualizaciones permitirán que los sistemas alcancen sus capacidades de diseño completas y facilitarán hasta 32 horas de pruebas de reabastecimiento de combustible.
El próximo ensayo general húmedo para Artemis 1 está programado para comenzar el 19 de junio y durar unas 48 horas. Verá la simulación de la cuenta regresiva del cohete a través de los procedimientos previos al vuelo y de reabastecimiento de combustible hasta el momento justo antes de que se encienda el motor.
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Los equipos de tierra de KSC se coordinarán con el personal del Control de la Misión en el Centro Espacial Johnson de la NASA en Houston, los ingenieros del Centro de Vuelo Espacial Marshall en Huntsville, Alabama, así como el Campo del Este de la Fuerza Espacial en Cabo Cañaveral en Florida para realizar cargas de más de 700,000 galones (2.65 millones de galones) litros) de combustible refrigerante entre la infraestructura de misiles y la plataforma de lanzamiento.
Una serie de simulacros de cuenta regresiva, operaciones de espera y espera, así como varios escenarios meteorológicos simulados probarán las capacidades de los equipos de tierra para cargar y descargar propulsor a través de una serie de condiciones de lanzamiento diferentes. Después de varios días de vestimenta húmeda exitosa, los equipos devolverán el SLS y Orion al VAB para analizar los datos de prueba, determinar la preparación para el vuelo de la nave y, con suerte, comenzar a preparar el misil para el lanzamiento real.
Los funcionarios de la NASA se negaron a elegir una fecha específica para la misión Artemis 1, citando la necesidad de revisar el resultado del ensayo con ropa mojada, pero expresaron optimismo por un período de fines de agosto, que solo puede ser posible si todo va bien. Las próximas semanas. Si el SLS encuentra algún obstáculo adicional, la NASA ha publicado un archivo de manera proactiva. Lista de futuras oportunidades de lanzamiento Hasta 2023.
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