Dallara es una de las empresas más importantes de la historia del automovilismo. Después de casi 50 años en el negocio, el fabricante de automóviles decidió probar suerte en un tranvía de Stradale. A pesar de esto, Dallara volvió a sus raíces para crear una nueva variante en la pista. de strdal. Conozca Dallara EXP.
El Dallara EXP se basa en el mismo monocasco de fibra de carbono que el coche de carretera, pero se han realizado cambios en el chasis de carbono del coche para mejorar la aerodinámica en el camino correcto. El techo se ha abandonado en favor de la cabina abierta, y ahora, un gran alerón trasero y planos de inmersión delanteros trabajan juntos para aumentar el manejo. Las modificaciones ayudan al EXP a lograr una clasificación de fuerza inferior de más de 2,755 libras a una velocidad máxima de 180 mph. Combine el paquete aerodinámico con los slicks secos estándar de Pirelli, y no es de extrañar que el EXP obtenga 2,7 g de aceleración lateral.
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Al igual que el Stradale, el Dallara EXP está propulsado por un motor de cuatro cilindros EcoBoost de 2.3 litros modificado de Bosch tomado del Focus RS. La capacidad de producción se eleva a 493 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque para el EXP, que es una gran ventaja sobre la especificación Stradale de 395 caballos de fuerza y 369 libras-pie. El peso seco del automóvil de solo 1,962 libras significa que cada uno de esos caballos solo necesita levantar alrededor de 3,98 libras. El auto de calle está disponible con una transmisión manual de seis velocidades o una caja de cambios manual secuencial de seis velocidades, pero las paletas parecen ser la única forma de cambiar de marcha en el EXP. Un diferencial de deslizamiento limitado Quaife ayuda a garantizar que la potencia se entregue de manera ordenada, mientras que un sistema de suspensión doble con amortiguadores adaptativos de tres vías en ambos extremos debería proporcionar una sensación de animación adecuada.
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Este modelo en particular no está destinado a ser legal en carretera, pero Dallara ha encontrado una solución interesante a este problema. Debido a la naturaleza modular de los cambios realizados entre Stradale y EXP, los clientes de Stradale pueden comprar componentes EXP y alternar entre especificaciones si lo desean. Según el rendimiento que ofrece el nuevo juego de pistas, esta podría ser una opción popular para los fanáticos de Dallara.
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