escrito por
Marybeth Lukzak, editora ejecutiva
Thales busca abandonar su negocio de señales ferroviarias «en un posible acuerdo de 1.500 millones de euros o más (1.800 millones de dólares USA)», según un informe de Reuters basado en «personas desconocidas que cierran el asunto».
Las fuentes anónimas dijeron que este paso ayudará a la empresa francesa a «agilizar las operaciones» e «impulsar los recursos financieros de Thales después de que la crisis del COVID-19 afectó las ventas y las ganancias el año pasado».
El negocio de señalización de Thales forma parte de la división de transporte. Entre sus otros departamentos: Defensa y Seguridad. Identidad y seguridad digital. El espacio. Y espacio.
Según Reuters, se espera que Thales envíe pronto paquetes de información a compradores potenciales, incluidos Alstom, Hitachi Rail, Stadler Rail, la española CAF y grupos de capital privado. Las fuentes anónimas dijeron al medio noticioso que era «poco probable que Siemens oferte por la unidad debido a los posibles problemas antimonopolio que podría enfrentar si intentara comprar la unidad», y Alstom, que recientemente adquirió Bombardier Transportation, podría enfrentar problemas similares.
Mitsubishi no ha sido nombrado como comprador potencial, pero una fuente familiarizada con el asunto dijo Era de los ferrocarriles La empresa japonesa puede estar interesada.
Thales y Lazard, la compañía que trabaja en el decapado, declinaron hacer comentarios, informó Reuters.
Las estimaciones de valoración oscilan entre 1.500 y 2.500 millones de euros debido a la fase poco clara de la reestructuración y las perspectivas de crecimiento futuro. ($ 1 = € 0,8303) «, según Reuters.
More Stories
Para seguir siendo relevante, un gigante energético español recurre a los residuos
La productora del vídeo musical «Lifetimes» de Katy Perry está bajo investigación en España
El holding del hombre más rico de España aumenta sus beneficios un 21% y recauda más de 100.000 millones de dólares en activos