Dar AISalaam: El gobierno ha pagado atrasos a los empleados jubilados de Air Tanzania Corporation Limited (ATCL) y a los miembros de Wanahewa Saccos como contribuciones acumuladas durante más de ocho años.
Según un comunicado de la ATCL emitido el lunes, los atrasos se deben a las contribuciones acumuladas no pagadas al antiguo Fondo de Pensiones paraestatal (PPF) desde mayo de 2008 hasta octubre de 2016.
Los procedimientos de pago de atrasos para los empleados jubilados de ATCL y Wanahewa Saccos son coordinados por el Fondo de Seguridad Social del Servicio Público (PSSSF).
En febrero del año pasado, el gobierno informó al Parlamento que estaba dispuesto a saldar las deudas contraídas con los trabajadores de ATCL y puso en marcha mecanismos para evitar nuevas deudas.
El gobierno dijo que ha asignado más de 10 mil millones de dólares para saldar las deudas contraídas con los trabajadores de ATCL.
El gobierno dijo que ATCL generó más de 4.860 millones de dólares en deuda al no realizar contribuciones de los empleados a los fondos de seguridad social.
El Informe de aviación de 2022 indica que ATCL dominó el mercado nacional con un 50,9 por ciento, detrás de Precision Air con un 23,9 por ciento y Auric Air Services (11 por ciento).
Aunque la participación de mercado de ATCL disminuyó un 2 por ciento desde el 52,9 por ciento registrado en 2021, la aerolínea de bandera todavía disfruta de la mayor parte de la industria de la aviación de Tanzania.
La aerolínea estatal cuenta hasta ahora con una flota de 14 aviones; Un Dash 8-Q300, cinco Dash 8-Q400, cuatro Airbus A220-300, dos Boeing 787-8 Dreamliner, un Boeing 767-300F (Cargo Freighter) y un Boeing 737 Max 9 recién adquirido.
ATCL mantiene su posición como la aerolínea líder de Tanzania, brindando una amplia conectividad nacional e internacional con más de 120 vuelos semanales a más de 15 destinos.
Air Tanzania opera actualmente más de diez destinos nacionales desde su centro de Dar es Salaam, a saber, Dodoma, Kilimanjaro, Kigoma, Mbanda, Geeta, Mbeya, Mtwara, Mwanza, Bukoba, Songea, Tabora, Iringa, Arusha y Zanzíbar.
Más allá de las fronteras, ATCL opera en Mumbai (India), Lubumbashi (República Democrática del Congo), Nairobi (Kenia), Hahaia (Comoras), Ndola y Lusaka (Zambia), Harare (Zimbabwe), Bujumbura (Burundi) y Entebbe (Uganda). ).
Pronto esperan agregar más rutas para atender a Dzaoudzi (Mayotte), Dubai (EAU), Juba (Sudán del Sur), Johannesburgo (Sudáfrica), Lagos (Nigeria), Accra (Ghana) y Londres (Reino Unido).
En 2016, el gobierno tomó una decisión audaz para reactivar ATCL reformando su gestión, comprando nuevos aviones y ampliando los aeropuertos para mantener el ritmo de la demanda del mercado.
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