Después de que la lluvia empapó el Gran Premio de San Marino e hizo que el GP de Mónaco fuera un desastre, ¿seguramente el circuito de Barcelona-Catalunya será un evento seco para el Gran Premio de España del domingo? Bueno, resulta que se pronostica lluvia para los tres días en Catalunya, lo que significa que una vez más podríamos estar presenciando el espectáculo de equipos sorprendidos sin saber qué neumático usar y pilotos luchando por permanecer en el paddock.
Tal como está, las cosas se parecen mucho a cómo terminaron en Montecarlo, donde Max Verstappen encabezó las tablas de tiempos después de la práctica dos, superando el circuito de 14 curvas y 2,894 millas en 1 minuto, 13,907 segundos. Fernando Alonso está demostrando que Aston Martin no llegará muy lejos, y su objetivo es darle vida a su carrera de casa con un tiempo de solo 0,170 segundos por delante de Verstappen.
Hubo tres sorpresas en la segunda práctica, la primera fue Nico Hulkenberg de Haas, el tercero más rápido, Charles Leclerc de Ferrari y Carlos Sainz Jr. solo sexto y séptimo más rápidos. Los Ferrari son nuevas piezas deportivas laterales que, según el jefe del equipo, Frederic Vasseur, «no son un cambio completo», pero serán algo sobre lo que puedan construir en el futuro.
«No es un auto nuevo». Vasseur le dijo a format1.com. «Estamos dando un paso adelante. Estamos abriendo algunas puertas para el desarrollo futuro».
Finalmente, parece que el Mercedes de Lewis Hamilton es demasiado joven, ya que solo marcó el 11º lugar el viernes.
«Es una lucha para mí en este momento entrar en el top 10, pero espero que podamos hacer algunos cambios de la noche a la mañana». Hamilton le dijo a Formula1.com. “…es impresionante ver todas las mejoras que todo el mundo parece estar haciendo a nuestro alrededor.
Su compañero de equipo George Russell, que finalizó octavo más rápido el viernes, también se mostró más optimista.
«Sabemos que no somos especialistas en viernes y, a menudo, damos un paso adelante el sábado y el domingo», dijo Russell. «… Creo que mucha gente trae actualizaciones al auto, no esperábamos incendiar el mundo de repente, solo tenemos que descubrir lo que podamos a partir de la información que tenemos e intentar ponernos en marcha». mañana… no va a ser fácil, eso seguro».
Algo a tener en cuenta es que Pirelli llevó un prototipo de neumático a los equipos para que lo probaran, junto con la gama normal de neumáticos de compuestos blandos, medios y duros, por lo que algunas velocidades de práctica fuera del par de práctica inicial pueden ser un reflejo de eso.
El sábado habrá otra práctica matutina, pero es probable que los equipos estén en la fase de clasificación para esa sesión matutina.
Cómo ver el Gran Premio de Fórmula 1 en España
- fecha: domingo, 4 de junio
- ubicación: Circuito de Barcelona-Catalunya, 2.894 millas (4.657 km), circuito de 14 vueltas
- tiempo: 8:55 a. m. hora del Este
- televisión: ESPN, ESPN+ y ESPN Deportes
- fluir: fuboTV (Prueba gratis)
Qué ver
La eficiencia aerodinámica es clave para ir rápido en Barcelona, un circuito para el que los equipos estarán bien preparados ya que es un popular campo de pruebas fuera de temporada. De hecho, pocos equipos se quedarán después de que concluya el Gran Premio de España para hacer una prueba de neumáticos para Pirelli, y uno de esos equipos es Mercedes, que accionará los interruptores de Mick Schumacher para la prueba para darle algo de tiempo sentado en el W14.
Pirelli suministrará dos juegos de neumáticos duros (blancos), tres juegos de medios (amarillos) y ocho juegos de blandos (rojos), junto con un neumático intermedio ‘verde’ y nuevos neumáticos para lluvia. Con un 40% de probabilidad de lluvia para los tres días pronosticados, es posible que podamos ver esos neumáticos nuevos llover en serio.
Solo hay dos áreas de DRS para competir, la primera entre las curvas 8 y 9, y la segunda en la entrada de la curva final justo antes de que el circuito regrese al frente, uno de los más rápidos del calendario.
La completa sección Turn 3 es un buen lugar para ver quién tiene la configuración correcta y quién no. Si el equilibrio del vehículo se mantiene firme, los conductores pueden manejar este volante a la derecha con confianza. Si estuviera apagado, no solo sería lento aquí, sería lento en todas partes de la pista.
En cuanto a las paradas en boxes, Verstappen ganó tres carreras el año pasado, así que espera lo mismo esta vez. La ventana de boxes se abre por primera vez alrededor de la vuelta 13 y nuevamente alrededor de la vuelta 28 y la final alrededor de la vuelta 44.
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