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Cuando leas esto, la nueva marca española, Cupra, habrá vendido más de 1000 unidades en Australia para 2023.
Esto puede parecer un número relativamente pequeño ahora, pero la marca tiene grandes aspiraciones de llegar a 7000 unidades por año. ¿Por qué la gente elige una marca desconocida y por qué Cupra tuvo éxito donde otros tuvieron problemas o fracasaron?
Cuando se le preguntó si Cupra estaba en camino de alcanzar su objetivo de 7000 vehículos, Jeff Shafer, jefe de producto y planificación de la marca, explicó: «Ese es el camino».
«Hemos hablado mucho sobre lo que significa el éxito, y significa que estamos tocando el nervio correcto con los australianos, y creo que lo hemos hecho. ¿7000 unidades? Tal vez 2025, y eso todavía está en camino».
«No queremos rehuir los objetivos de volumen, pero se trata de crear el área correcta. En este momento, todavía estamos en la fase de expansión. Comenzamos con fuerza. [dealer] En términos de red y volumen, pero tenemos mucho más por hacer en términos de alcance.
En comparación, otras marcas relativamente nuevas, Polestar y Genesis, que aún no se conocen este año, han vendido 670 y 445 unidades respectivamente. Para Polestar, es más como una victoria, ya que la marca tiene un suministro limitado y entrega todos los vehículos que puede en Australia.
Cuando se le preguntó si Cupra se compara con estos otros recién llegados, o incluso con marcas como Mazda, donde Cupra reemplazó a Cupra en el segmento de mercado semi-premium, Shaffer dijo que la marca desconfía de las comparaciones directas.
«Cubra quiere trazar su propio curso», explicó. «Sé que algunas personas pueden decir esto, pero en realidad no nos dirigimos a nadie. Si comienzas a ver a alguien como tu competidor directo, vas a seguir lo que está haciendo y no queremos ser seguidores». .
Schaffer confiaba en que el Cupra podría mover 1000 unidades del nuevo Born Electric Hatch, que originalmente estaba programado para recibir 500 unidades, pero las altas ventas anticipadas han impresionado a la sede española de la marca. Si el modelo puede cumplir con la demanda, Shaffer confía en que el EV venderá hasta 1000 unidades en su primer año.
A pesar de estas importantes ambiciones, se habló mucho de que la marca Cupra se estaba haciendo un hueco en el mercado.
«Hablamos de nicho, pero no es algo que diseñemos en base al volumen», dijo Shaffer. «Creo que debemos mantener una dinámica y no diluir la marca para perseguir algunas unidades aquí y allá».
Sin embargo, una de las mayores ventajas tempranas del Cupra es el alto volumen de suministro para su gama de cuatro vehículos, mientras que incluso las marcas favoritas de Australia están luchando contra la escasez en toda la industria.
Cuando se le preguntó si este repunte inicial se debe más a la disponibilidad que a las personas que buscan un Cupra, Schafer cree que la marca está construyendo una base a largo plazo y que su ventaja de suministro temporal, aunque ciertamente útil, no es fundamental para el largo plazo de la marca española. término éxito.
«No tomamos Australia a la ligera, se necesita tiempo para establecer cualquier marca. No es un sprint, es un maratón, y el mensaje de la marca es consistente con el producto. Esto nos protegerá con el tiempo. Estamos mirando hacia el futuro, no mañana o la semana que viene. Dentro de dos años, dentro de cinco años… Por eso hablamos abiertamente de productos que todavía están a unos años de distancia.
«Si puede hacerlo en Australia, puede hacerlo en cualquier lugar, los clientes aquí son exigentes, las condiciones de la carretera son desafiantes, pero creemos que tenemos una oferta muy interesante».
En cuanto a la entrega en el futuro, la marca dijo que tenía todo el apoyo de la sede central: «La logística es un dolor de cabeza en este momento, pero hasta ahora la fábrica realmente ha respaldado la conversación».
El Cupra da lo mejor de sí con el crossover Formentor de estilo agresivo (que constituye la mayor parte de las ventas de Cupra este año con 600 unidades aterrizadas), el León, que cuesta solo $59,990 antes del precio en carretera, con un motor de 170kW /310 Nm montado en la parte trasera y un campo de prácticas de 510 km Hatchback y Adega son SUV pequeños.
Los grandes futuros prometedores para la marca incluyen el SUV Tavascan totalmente eléctrico, una escotilla del tamaño de una ciudad basada en el concepto UrbanRebel (la plataforma MEB totalmente eléctrica de Volkswagen), el SUV mediano Terramar y un cupé deportivo. Darkrebel se basa en el concepto.
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