Los ministros acusados de «traicionar los empleos y los negocios británicos» como un contrato de £ 1.600 millones para los barcos de apoyo de la Royal Navy confirmaron que se llevarían a cabo algunas construcciones en España.
- Un consorcio en el que participa la española Navantia construirá tres barcos para dar apoyo a la flota siderúrgica
- Tres barcos auxiliares de la flota real de 708 pies se ensamblarán en Belfast
- La «mayoría» de las otras partes se construyeron en sitios de construcción naval en Devon y Escocia.
- Pero también se realizarán obras de construcción en el astillero de Navantia en Cádiz
Los ministros fueron acusados de traicionar a los trabajadores británicos hoy cuando se entregó un contrato de £ 1.6 mil millones para buques de apoyo de la Royal Navy a un consorcio que realizará trabajos en un astillero español.
El secretario de Defensa, Ben Wallace, anunció hoy que el consorcio Team Resolute, que incluye a Navantia, el constructor naval español, es el licitador preferido para construir tres barcos de Apoyo Solidario a la Flota (FSS).
El trío de buques auxiliares de la flota real de 708 pies se ensamblará en el sitio de Harland and Wolff en Belfast, y la «mayoría» de las otras partes se construirá en Devon y Escocia.
Pero el trabajo también se llevará a cabo en el astillero de Navantia en Cádiz, en el sur de España, en una medida que, según Wallace, impulsará la transferencia de tecnología y habilidades clave de un constructor naval de renombre mundial, crucial para la modernización de los astilleros británicos.
El Ministerio de Defensa dijo que el contrato crearía 1.200 nuevos puestos de trabajo en los astilleros del Reino Unido y cientos más en la cadena de suministro.
Pero John Healy, el homólogo laborista de Wallace, dijo: «Esta decisión es una traición a los empleos británicos y a las empresas británicas.
Los ministros han rechazado una gran oportunidad para impulsar nuestra economía del Reino Unido y fortalecer nuestra capacidad industrial soberana en un momento de mayores amenazas.
El trío de embarcaciones auxiliares de la Royal Fleet de 708 pies se ensamblará en el sitio de Harland and Wolff en Belfast, y la «mayoría» de las otras partes se construirá en sitios en Devon y Escocia.
El Ministerio de Defensa dijo que el contrato crearía 1.200 nuevos puestos de trabajo en los astilleros del Reino Unido y cientos más en la cadena de suministro.
El secretario de Defensa, Ben Wallace, anunció hoy que el consorcio Team Resolute, que incluye a Navantia, el constructor naval español, es el licitador preferido para construir tres barcos de Apoyo Solidario a la Flota (FSS). Pero John Healy, el homólogo laborista de Wallace, dijo: «Esta decisión es una traición a los empleos británicos y las empresas británicas».
Los trabajadores construirán estos barcos en Gran Bretaña. En el gobierno, haremos que sea fundamental que la inversión británica en defensa se canalice primero hacia las empresas británicas, con un listón más alto para cualquier decisión de compra en el extranjero. Compraremos, fabricaremos y venderemos más en Gran Bretaña.
El contrato verá los barcos construidos con un diseño británico por BMT, con sede en Bath, que forma el resto del consorcio Team Resolute junto con Navantia UK y H&W.
El Ministerio de Defensa había declarado anteriormente que estaba obligado por ley a presentar el contrato en una licitación internacional. Se cree que hubo cinco postores.
La construcción de la ronda anterior de cuatro buques de apoyo fue objeto de fuertes críticas cuando el contrato fue a parar a un astillero de Corea del Sur en 2012.
Los críticos dijeron que la decisión fue un golpe para el abanderado sector de la construcción naval de Gran Bretaña y para las orgullosas tradiciones marítimas de lo que alguna vez fue el país marinero más grande del mundo.
También acusaron al gobierno de «hipocresía vergonzosa» porque el entonces primer ministro David Cameron había criticado anteriormente a India por ignorar a la industria británica cuando otorgó el acuerdo de £ 13 mil millones para suministrar a Francia 126 aviones de combate.
John Wood, CEO de Harland & Wolff, dijo hoy: “Team Resolute hará una inversión significativa en el Reino Unido y ayudará a elevar el nivel de gasto de defensa del gobierno del Reino Unido en toda la Unión.
“Crearemos empleos y aprendizajes de alta calidad en el Reino Unido y cuatro instalaciones en todo el Reino Unido que tendrán capacidades de construcción naval adecuadas para el siglo XXI”.
Pero el sindicato GMB, que ha hecho campaña a favor de un programa de construcción local, dijo que quería garantías sobre cuánto trabajo se haría en el Reino Unido.
Matt Roberts, funcionario nacional del sindicato, dijo: «Tras el anuncio de hoy, el Secretario de Defensa debe asegurar a los miembros de GMB y al público que todos los astilleros del Reino Unido obtendrán el negocio que necesitan para prosperar: ninguna región o país del Reino Unido se quedará atrás».
Los ministros finalmente reconocen que una parte «significativa» del trabajo de la FSS se realizará en casa.
El problema es que no definen «grande» en términos de tamaño o valor y no nos dicen qué garantías o aplicabilidad son. La debida diligencia debe ser rigurosa.
La próxima fase de nuestra campaña será garantizar que se cumplan todas las promesas hechas por los postores ganadores y que el gobierno invierta y proteja todos nuestros astilleros para nuestra futura capacidad de defensa soberana.
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